Ruszyło zbie­ra­nie zamó­wień na Jeepa® Rene­gade`a 2018. Nowy model roku pre­zen­tuje ulep­szony sys­tem mul­ti­me­dialny, dodat­kowe funk­cje oraz szer­szy wachlarz nowych opcji indy­wi­du­ali­za­cji, dzięki któ­rym naj­spraw­niej­szy SUV w swo­jej kate­go­rii jest jesz­cze atrak­cyj­niej­szy. 

Wśród udo­sko­na­lonych ele­men­tów wypo­sa­że­nia znaj­duje się nowy sys­tem mul­ti­me­dialny Ucon­nectTM, który dostępny jest do wyboru z 5, 7 lub 8,4-calo­wym ekra­nem – ten ostatni jest jed­nym z naj­więk­szych w tym seg­men­cie. 
Zaawan­so­wany sys­tem łączy ze sobą sze­roki zakres funk­cjo­nal­no­ści, takich jak nawi­ga­cja, roz­rywka i zestaw gło­śno­mó­wiący oraz ste­ro­wa­nie funk­cjami, które wzma­gają dozna­nia pod­czas jazdy, jak rów­nież kom­fort podró­żu­ją­cych pasa­że­rów. 
System, który wyko­rzy­stuje szyb­szy i moc­niej­szy pro­ce­sor skra­ca­jący czas reak­cji pozwala kie­rowcy obsłu­gi­wać wiele funk­cji samo­chodu, w tym kli­ma­ty­za­cję i radio bez­po­śred­nio z ekranu Ucon­nectTM, co dodat­kowo wpływa na bez­pie­czeń­stwo pod­czas jazdy. 
W zależ­no­ści od poziomu wypo­sa­że­nia, Jeep Rene­gade może zostać wypo­sa­żony w Ucon­nectTM 5” lub nowy Ucon­nectTM 7” lub Ucon­nectTM NAV 8,4”. 
Zarówno 7, jak i 8,4-calowy sys­tem Ucon­nectTM NAV może teraz pochwa­lić się wysoką roz­dziel­czo­ścią, kolo­ro­wym ekra­nem, który wyraź­nie uła­twia obsługę inter­fejsu przez użyt­kow­nika, ofe­ru­jąc nawi­go­wa­nie typu „pinch”, moż­li­wość powięk­sza­nia oraz zindy­wi­du­ali­zo­wa­nia paska menu metodą „Drag and Drop”. 

Funk­cje nowego sys­temu Ucon­nectTM obej­mują rów­nież zestaw gło­śno­mó­wiący, nawi­ga­cję oraz odczy­ty­wa­nie wia­do­mo­ści sms, co zapew­nia bez­pieczną, kom­fortową codzienną jazdę, zawsze w sta­łym kon­tak­cie ze świa­tem. Wbu­do­wane opcje umoż­li­wiają kie­rowcy i pasa­że­rom dostęp do inter­ne­to­wych sta­cji radio­wych przez Blu­eto­oth lub podłą­cze­nie kom­pa­ty­bil­nego urzą­dze­nia do wej­ścia USB lub portu AUX. 

7 jak i 8,4-calowy Ucon­nectTM NAV ma rów­nież wbu­do­wany sys­tem Apple CarPlay- naj­roz­sąd­niej­szy i naj­bez­piecz­niej­szy spo­sób korzy­sta­nia z iPho­ne’a pod­czas jazdy, jak rów­nież sys­tem Android Auto™ prze­no­szący wszystko to, co naj­lep­sze w Google bez­po­śred­nio do SUV-a Jeepa. 

Wszyst­kie sys­temy Ucon­nectTM ofe­rują usługi Jeep Ucon­nectTM LIVE, które pozwa­lają Klien­tom oglą­dać i moni­to­ro­wać wiele apli­ka­cji na ekra­nie Ucon­nect™ po podłą­cze­niu swo­jego smart­fona do samo­chodu przez Blu­eto­oth. Poprzez Ucon­nect™ LIVE użyt­kow­nicy mogą wejść do apli­ka­cji muzycz­nych Tune In i Deezer, jak rów­nież poznać nowe wia­do­mo­ści, dzięki ser­wi­sowi Reu­ters oraz być w sta­łym kon­tak­cie z sie­ciami spo­łecz­no­ścio­wymi przez Face­bo­oka i Twit­tera. Apli­ka­cje Ucon­nect™ LIVE mogą zostać pobrane z App Store lub z Google Play i zain­sta­lo­wane na smart­fonie. 

Wresz­cie, dla Klien­tów chcą­cych udo­sko­na­lić swoje umie­jęt­no­ści off-roado­wej jazdy, 8,4-calowy Ucon­nectTM NAV może zostać wypo­sa­żony w Jeep Skills, inno­wa­cyjną i łatwą w obsłu­dze apli­ka­cję, która dostar­cza w cza­sie rze­czy­wi­stym infor­ma­cje zarówno na temat wła­snego stylu jazdy, jak i osią­gów samo­chodu, takich jak: trak­cja, kąty prze­chyłu bocz­nego i wzdłuż­nego, skok kół, ciśnie­nie i sze­ro­kość geo­gra­ficzną. 

Już od samego wpro­wa­dze­nia na rynek w 2014 roku, Rene­gade wyróż­niał się swoją wszech­stronną funk­cjo­nal­no­ścią oraz przy­ja­zną dla użyt­kow­nika obsługą. Udo­sko­na­le­nia wpro­wa­dzone do wer­sji 2018 sta­wiają Rene­ga­de’a jesz­cze wyżej w ran­kingu aut tej kate­go­rii. 
Nowy tunel środ­kowy ma wbu­do­wany uchwyt na smart­fon, nowy uchwyt na kubek oraz dodat­kowe schowki na drobne przedmioty, w tym kie­szeń na iPada Mini lub inne małe akce­so­ria. Rów­nież popra­wiony został kom­fort i wygoda pasa­żera, dzięki zmia­nie pozy­cji dodat­ko­wego portu USB (teraz umiesz­czony jest z tylu środ­ko­wego podło­kiet­nika, by uła­twić dostęp do niego pasa­że­rom sie­dzą­cym z tyłu). Udo­god­nie­nie to ofe­ro­wane jest w stan­dar­dzie już od poziomu wypo­sa­że­nia Lon­gi­tude. Wszyst­kie te pomy­słowe roz­wią­za­nia zapew­niają ponad 1,2 l dodat­ko­wego miej­sca na rze­czy. Wresz­cie, udo­sko­na­lony został pro­jekt klamki pokrywy bagaż­nika, aby uła­twić korzy­sta­nie z niej. 

Dzięki boga­temu wachla­rzowi opcji, Klienci mają teraz jesz­cze wię­cej moż­li­wo­ści zindy­wi­du­ali­zo­wa­nia swo­jego Rene­ga­de’a i ide­al­nego dopa­so­wa­nia samo­chodu do wła­snych potrzeb i wyma­gań zwią­za­nych ze sty­lem życia. Nowa tapi­cerka oraz wykoń­cze­nia Polar Plunge dostępne są teraz w wer­sji Lon­gi­tude i Limi­ted, a tapi­cerka Ski Grey z mocno kon­tra­stu­ją­cymi z czarną skórą prze­szy­ciami Ski Grey w wer­sji wypo­sa­że­nia Limi­ted. Zmie­niony został pro­jekt obra­mo­wa­nia radia, nadmu­chów kli­ma­ty­za­cji, środ­ko­wego tunelu oraz gło­śni­ków, co nadało wnę­trzu samo­chodu nowo­cze­snego i wyszu­ka­nego stylu. 
Rene­gade 2018 dostępny jest w czte­rech róż­nych pozio­mach wypo­sa­że­nia – Sport, Lon­gi­tude, Limi­ted i Tra­il­hawk – jak rów­nież w spe­cjal­nej edy­cji Night Eagle II, pozwa­lając dobrać żądaną spe­cy­fi­ka­cję i sty­li­stykę samo­chodu łatwiej, niż kie­dy­kol­wiek. 
Moż­li­wo­ści indy­wi­du­ali­zo­wa­nia i dopa­so­wa­nia auta do wła­snych potrzeb nie koń­czą się jed­nak na tym. Klienci mogą rów­nież wybrać spo­śród 10 róż­nych kom­bi­na­cji ukła­dów prze­nie­sie­nia napędu, zesta­wio­nych z dwoma rodza­jami napędu – na przód lub 4x4. Gama sil­ni­ków ben­zy­no­wych obej­muje 1,6-litrowy E-Torq o mocy 110 KM z pię­cio­stop­niową, manu­alną skrzy­nią bie­gów, 1,4-litrowy sil­nik Mul­ti­Air2 Turbo o mocy 140 KM z sze­ścio­stop­niową, manu­alną skrzy­nią bie­gów lub z auto­ma­tyczną dwu­sprzę­głową skrzy­nią bie­gów DDCT oraz 1,4-litrowy sil­nik Mul­ti­Air2 o mocy 170 KM zesta­wiony z dzie­wię­cio­stop­niową, auto­ma­tyczną skrzy­nią bie­gów. Dopeł­nie­nie tej oferty sta­nowi gama turbo die­sel obej­mująca 1,6-litrowy sil­nik Mul­ti­Jet II 120 KM z sze­ścio­stop­niową, manu­alną skrzy­nią bie­gów lub z auto­ma­tyczną dwu­sprzę­głową skrzy­nią bie­gów DDCT oraz 2,0-litrowy sil­nik Mul­ti­Jet II o mocy 120 KM (z sze­ścio­stop­niową, manu­alną skrzy­nią bie­gów), 140 KM (z sze­ścio­stop­niową, manu­alną skrzy­nią bie­gów lub auto­ma­tyczną, dzie­wię­cio­stop­niową skrzy­nią bie­gów) lub 170 KM (zesta­wiony z dzie­wię­cio­stop­niową, auto­ma­tyczną skrzy­nią bie­gów). 2,4-litrowy sil­nik ben­zy­nowy Tiger­shark, wyko­rzy­stu­jący tech­no­lo­gię Mul­ti­Air2 i ofe­ru­jący moc 184 KM dostępny jest w gamie Rene­ga­de’a sprze­da­wa­nej na ryn­kach poza­eu­ro­pej­skich (w Rosji, Afryce i na Bli­skim Wscho­dzie) w zesta­wie­niu z dzie­wię­cio­bie­gową, auto­ma­tyczną skrzy­nią bie­gów. 

Jeep Rene­gade 2018 zacho­wuje nie­po­wta­rzalny „jeepowy” styl, który przez lata przy­czy­nił się do suk­cesów Rene­ga­de’a.  Wpro­wa­dzony na rynek we wrze­śniu 2014 roku, Rene­gade to model, który szyb­ciej niż jaki­kol­wiek inny Jeep, uzy­skał rekor­dowe wyniki sprze­daży zarówno w regio­nie EMEA, jak i tylko w Euro­pie. Rene­gade jest rów­nież pierw­szym Jeepem pro­du­ko­wa­nym poza Sta­nami Zjed­no­czo­nymi w zakła­dzie SATA w Melfi (Basi­li­cata) we Wło­szech, a mon­to­wany jest na trzech kon­ty­nen­tach: oprócz Europy, rów­nież w zakła­dzie GAC FCA w Guang­zhou w Chi­nach oraz w Per­nam­buco w Bra­zy­lii. 

Pełna suk­cesów histo­ria trwa na­dal: jest to naj­le­piej sprze­da­jący się model marki na wielu głów­nych ryn­kach euro­pej­skich, w tym we Wło­szech, Fran­cji, Hisz­pa­nii, Niem­czech i Wiel­kiej Bry­ta­nii, sta­nowiąc 62% całej tego­rocz­nej sprze­daży Jeepa w regio­nie EMEA (dane z paździer­nika). Rów­nież w Pol­sce Rene­gade jest nume­rem jeden w gamie Jeep z rekor­dową sprze­dażą 1852 szt. w roku 2017 (wzrost o 13% w porów­na­niu do roku 2016).