Auto Market Truck, nr 39/2001 (354)
z dnia 2001-09-30
Duże nie znaczy drogie
Z giełdy
POZNAŃ.
Największe szanse na dokonanie szybkiej i korzystnej transakcji mają sprzedający samochody ciężarowe w cenie do 40-50 tys. zł.
Stan techniczny wiekowych Starów z reguły nie jest najlepszy. Sfatygowany pojazd z połowy lat 80. można dostać już za 7-8 tys. zł. Za 14 tys. zł mogliśmy kupić skrzyniowego Stara 200 z 1988
POZNAŃ.
Największe szanse na dokonanie szybkiej i korzystnej transakcji mają sprzedający samochody ciężarowe w cenie do 40-50 tys. zł.
Stan techniczny wiekowych Starów z reguły nie jest najlepszy. Sfatygowany pojazd z połowy lat 80. można dostać już za 7-8 tys. zł. Za 14 tys. zł mogliśmy kupić skrzyniowego Stara 200 z 1988 r., po generalnym remoncie. Także skrzyniowy (z plandeką) Jelcz 317, z 1991 r., z dwuosobową kabiną, wyceniony został na 22,4 tys. zł.
Do najtańszych na placu należą też Kamazy i Liazy. Pierwsze najczęściej pochodzą z przełomu lat 80. i 90. Dwunastotonowa wywrotka Kamaza 5111 czekała na klienta gotowego zapłacić 19,5 tys. zł. Samochód pochodził z 1988 roku. Równie solidnie wyglądająca wywrotka Liaz, tyle że o nieco mniejszej, bo 10-tonowej ładowności, wyceniona
została na 14,7 tys. zł. Było to auto młodsze od poprzednika o trzy lata.
Amatorzy przyzwoicie utrzymanych samochodów produkcji zachodniej idąc na giełdę powinni przygotować się na wydatek w granicach 30-40 tys. zł. Za 29,9 tys. zł proponowano nam niewielkiego (3 tony ładowności) Mercedesa 814 pochodzącego z 1992 r. Na plus zapisać trzeba podwyższone nadwozie tego auta, co powodowało spory wzrost rozmiarów przestrzeni ładunkowej. Niemal identyczny pojazd, jednak z 1995 r., wyceniony został na 49 tys. zł. Ciekawostką był natomiast 3-tonowy MB 609 z 1988 r., z zabudową przystosowaną do przewozu mebli. Ten dobrze utrzymany "skrzyniowiec" z plandeką wyceniony został na 34 tys. zł. Identyczna kwota wystarczała też do zakupu, pochodzącej sprzed jedenastu lat, ciężarówki Scanii. Kontenerowe nadwozie mieściło aż 45 m sześc. ładunku.
Od 6 tys. zł więcej od poprzednika kosztowało 12-letnie Iveco o ładowności ponad 13 ton z nadwoziem chłodniczym (bardzo dobry stan techniczny samochodu). Dotychczasowy właściciel gotów był także zamienić swego kolosa na samochód osobowy. Nie mieli ostatnio wyboru poszukujący ciężarówek MAN-a. Z dobrze utrzymanych, aczkolwiek dość wiekowych egzemplarzy spodobał nam się pochodzący z 1991 r. kontener, o kubaturze niemal 60 m sześc., za 56 tys. zł.
| Średnie ceny aut (kontener) o ładowności 5-8 ton, z roczników 1990-95 (tys. zł) | ||||
| rocznik / model | Star | Jelcz | Iveco | MB |
| 1990 | 13 | 21 | - | 40 |
| 1993 | 24 | 28 | 33 | 49 |
| 1995 | 35 | 42 | 48 | 63 |


Komentarze