Auto Market Truck, nr 15/2010 (794)
z dnia 2010-04-16
Opony na targach w Monachium
Koniec kryzysu na rynku opon?
Po niezbyt udanym 2009 roku producenci opon do maszyn budowlanych zaczynają odnotowywać wzrost sprzedaży. Nowości jest stosunkowo niewiele, firmy raczej zajmują się różnymi promocjami oraz poszerzeniem dotychczasowej oferty o nowe rozmiary opon do wybranych maszyn. Wśród nowinek, które pojawiły się na oponiarskich targach w Monachium należy wymienić opony w które możemy wyposażyć żurawie samojezdne, koparki-ładowarki, koparki kołowe i wozidła.
Zeszły rok zapowiadał się nieźle, jednak po kilku dobrych miesiącach przyszły słabe, firmy oferujące opony przemysłowe notowały duże spadki sprzedaży. Tak było niemal do końca roku. Tomasz Dobosz z działu marketingu firmy Solideal Polska ocenia zeszły rok jednoznacznie źle, nie widzi także na razie ruchu w bieżącym: - Sezon jeszcze się na dobre nie zaczął i trudno wskazać, czy bieżący rok będzie lepszy - mówi. Pierwsze dane z rynku są jednak obiecujące. Według analizy angielskiej firmy Europool, która monitoruje sprzedaż siedmiu wiodących marek na polskim rynku (Bridgestone, BF Goodrich, Continental, Goodyear, Michelin, Midas i Trelleborg), na koniec lutego 2010 rynek odnotował wzrost sprzedaży o 31 procent w porównaniu z tym samym okresem roku zeszłego. Szacunki sprzedaży mówią jednak, że pozostałe firmy notują podobne wyniki, jak miało to miejsce w zeszłym roku.
Polityka bez cennika
Suche dane nie oddają jednak rzeczywistej sytuacji rynkowej. Jak poinformował nas jeden z przedstawicieli importerów opon, wzrost odnotowany przez angielską firmę monitorującą rynek może bowiem wynikać z coraz większych rabatów udzielanych na zakup opon.
Firmy coraz śmielej inwestują także w technologie oszczędne dla kieszeni i środowiska. Michelin np. ostatnio oferuje swoim klientom gwarancję bieżnikowania opon do maszyn. Dotyczy ona opon segmentu X Works i generalnie polega na zniżkach na bieżnikowanie opon, maksymalnie do czterech razy. Według obliczeń firmy klient uzyskuje dzięki temu oszczędności około 36 procent.
Idą w rozmiary
W tym roku pomimo odbywających się w Monachium targów Bauma niewielu producentów zdecydowało się na prezentację nowych opon, większość zaś wybiera rozszerzanie już istniejących gam o nowe rozmiary. Jedną z niewielu firm, która zaprezentowała nową gumę, jest Bridgestone. Opona VIS (V-Steel Highway Service) przeznaczona jest do terenowych żurawi samojezdnych. Nowa opona Bridgestone ma poprawiony wzór bieżnika, przystosowano ją także do wyższego indeksu prędkości (80 km/h, wcześniej 70 km/h).
Nowy produkt ma także firma Alliance. Jej radialna opona Multiuse 550 przeznaczona jest do maszyn poruszających się w trudnym terenie, takich jak koparkoładowarki czy kompaktowe ładowarki i mniejsze koparki kołowe. Charakteryzuje się bieżnikiem w kształcie bloków, który najlepiej sprawdza się w piasku i na śniegu.
Nowe rozwiązania przeznaczone do najmniejszych miniładowarek kołowych ma także firma Solideal, która oferuje gąsienice OTT montowane na koła. Wykonano je z komponentów naturalnego kauczuku z wbudowanymi elementami stalowymi, a poprawiają one trakcję w trudnym terenie. Gąsienice zmniejszają pięciokrotnie naciski powierzchniowe.
Warto wspomnieć także o ofercie firmy Michelin, potentata na rynku opon przemysłowych, który w tym roku zdecydował się na wprowadzenie nowych rozmiarów w oponach X-Crane AT 525/80 R25 (do dźwigów) i X-Traction RD 24.00 R 35 (do wozideł przegubowych).


Komentarze