Biuro Obsługi Klienta
  • Zamknij
  • Wpisz swój adres e-mail (lub login do portalu mojagielda.pl) oraz hasło
  • E-mail
  • Hasło
  • zapamiętaj mnie na tym komputerze
  • Zarejestruj się, aby móc przeglądać historię swoich zamówień oraz przyspieszyć proces dodawania ogłoszeń.
  • Rejestracja
  • Zapomniałeś hasło?
Autor: Adam Włodarz
Zdjęcia: Adam Włodarz, arch.
Auto Market Truck, nr 20/2010 (799)
z dnia 2010-05-21

Auto Volkswagena i MAN-a dla ludu

MAN-VW G90 (1987-1995)

Auto dla ludu

MAN-VW G90 to całkiem udany efekt kooperacji dwóch niemieckich producentów

Auto dla ludu

Deska rozdzielcza rodem z VW LT pierwszej generacji już trąci myszką

Auto dla ludu

Zbigniew Sumiński

Samochody ciężarowe MAN-VW G90 to pojazdy udane i dość proste konstrukcyjnie. O ile są w dobrym stanie, nie przysporzą nam nieprzewidzianych wydatków. MAN-VW G90 powstał w kooperacji MAN-a i Volkswagena. Kabina pochodzi od VW LT, a MAN użyczył mechaniki do tego pojazdu. Gdy zakończono produkcję tej ciężarówki, Volkswagen nieco ją zmodernizował i wytwarzał jako LT-80.
Poprzednik MAN-a L2000 to owoc kooperacji z Volkswagenem: kabina od VW LT, a mechanika od MAN-a. Model pierwszej generacji, oznaczony jako G, produkowany był od 1977 r., drugą - G90 wprowadzono w 1987 r. i produkowano oficjalnie do 1993 (debiut L2000), zdarzają się jednak egzemplarze nawet z 1995 r. Po zakończeniu produkcji projekt przejął Volkswagen i wytwarzał pojazd jako L80, wprowadzając do niego m.in. własny silnik R4 turbo 137 KM i modernizując wnętrze. G90 ma trzy rozstawy osi: 3.300, 3.900 i 4.300 mm, dmc od 6 do 10 t. Najczęściej MAN-VW ma napęd 4x2, zdarzają się wersje 4x4 z reduktorem, blokadą tylnego mostu i zwolnicami.
G90 ma zazwyczaj pojedynczą kabinę z LT, która jest już mocno przestarzała. W przeciwieństwie do dostawczego LT jest odchylana, a w środku znajdziemy trzy miejsca siedzące. Dużo rzadziej w MAN-ie spotkać można kabinę brygadową. Generalnie komfort jazdy jest poniżej oczekiwań, przeszkadzają hałas i wibracje. Zastrzeżenia zgłaszane są także do zabezpieczenia antykorozyjnego szoferki, jednak rama ma opinię trwałej.
W G90 montowano dwa wolnossące silniki MAN-a: R4 4,6 litra (102 KM) i R6 6,9 l (150 KM). Popularniejszy jest większy, który jest mocny i dość oszczędny (pali od 12 do 15 litrów ON na 100 km w zależności od obciążenia). Motor R6 do naprawy głównej wytrzymuje około 800-900 tys. km. Wcześniej psuje się tylko jego osprzęt (m.in. pompy paliwa, rozruszniki i alternatory). Przeciętnej trwałości jest mechaniczna skrzynia ZF-a.
Zawieszenie pojazdu zbudowane jest zazwyczaj z resorów (z przodu dwu-, a z tyłu pięciopiórowych), zwykle serwisować trzeba przód. Przeciętną wytrzymałość mają hamulce. G90 dość rzadko gości w ogłoszeniach sprzedaży.
ekspert: Zbigniew Sumiński, GTL Pojazdy Użytkowe w Gdańsku:
- Poprzednik L2000 nie jest poszukiwanym pojazdem, ale jest grupa odbiorców, która bardziej niż komfort jazdy ceni prostą mechanikę i w miarę niskie koszty utrzymania. Te ostatnie zależą jednak w dużej mierze od stanu konkretnego egzemplarza. Części zamienne, jak na dość nietypowy model, są dostępne, nie brakuje także elementów poszycia kabiny rodem z LT.
Dane techniczne MAN G90 8.150 z 1990 r.
Dmc 7.490 kg
Ładowność 3.500 kg
Rozstaw osi 4.300 mm
Poj. silnika/cylindry 6,9 l/R6
Moc maksymalna 150 KM
przy obr/min 2.700
Maks. mom. obr. 450 Nm
przy obr/min 1.200-1.500
Skrzynia biegów ręczna 5+1
Przykładowe rozmiary ładowni (kontener)
długość 6.100 mm
szerokość 2.200 mm
wysokość 2.250 mm
Ceny netto nowych części MAN G90 8.150 z 1990 r.
Chłodnica 1.576 zł
Sprzęgło (tarcza+ docisk+łożysko) 2.056 zł
Reflektor 470 zł
Okładziny hamulcowe 140 zł
Filtr oleju 28 zł
Filtr powietrza 48 zł
Ceny części używanych
MAN G90 8.150
Reflektor 250 zł
Zderzak przedni 500 zł
Szyba czołowa 300 zł
Chłodnica 500 zł
Przykładowe oferty (maj 2010 r.) MAN G90 8.150 kontener
Rocznik Przebieg (tys. km) Cena netto (tys. zł)
1990 480 6,7
1991 670 8,5
1992 550 9,5
1993 390 9,9
1994 500 14
Powiązane ogłoszenia:
1 400 PLN
PHU RALFMAX Specjalistyczne naprawy skrzyń biegów Polska
PHU RALFMAX Specjalistyczne naprawy skrzyń biegów
19 990 PLN
M.G. CAR s.c. Polska
M.G. CAR s.c.
29 800 PLN
F.H.U. Józef Żmierodzki Polska
33 900 PLN
F.H.U. Józef Żmierodzki Polska