Poprzednik MAN-a L2000 to owoc kooperacji z Volkswagenem: kabina od VW LT, a mechanika od MAN-a. Model pierwszej generacji, oznaczony jako G, produkowany był od 1977 r., drugą - G90 wprowadzono w 1987 r. i produkowano oficjalnie do 1993 (debiut L2000), zdarzają się jednak egzemplarze nawet z 1995 r. Po zakończeniu produkcji projekt przejął Volkswagen i wytwarzał pojazd jako L80, wprowadzając do niego m.in. własny silnik R4 turbo 137 KM i modernizując wnętrze. G90 ma trzy rozstawy osi: 3.300, 3.900 i 4.300 mm, dmc od 6 do 10 t. Najczęściej MAN-VW ma napęd 4x2, zdarzają się wersje 4x4 z reduktorem, blokadą tylnego mostu i zwolnicami.

G90 ma zazwyczaj pojedynczą kabinę z LT, która jest już mocno przestarzała. W przeciwieństwie do dostawczego LT jest odchylana, a w środku znajdziemy trzy miejsca siedzące. Dużo rzadziej w MAN-ie spotkać można kabinę brygadową. Generalnie komfort jazdy jest poniżej oczekiwań, przeszkadzają hałas i wibracje. Zastrzeżenia zgłaszane są także do zabezpieczenia antykorozyjnego szoferki, jednak rama ma opinię trwałej.

W G90 montowano dwa wolnossące silniki MAN-a: R4 4,6 litra (102 KM) i R6 6,9 l (150 KM). Popularniejszy jest większy, który jest mocny i dość oszczędny (pali od 12 do 15 litrów ON na 100 km w zależności od obciążenia). Motor R6 do naprawy głównej wytrzymuje około 800-900 tys. km. Wcześniej psuje się tylko jego osprzęt (m.in. pompy paliwa, rozruszniki i alternatory). Przeciętnej trwałości jest mechaniczna skrzynia ZF-a.

Zawieszenie pojazdu zbudowane jest zazwyczaj z resorów (z przodu dwu-, a z tyłu pięciopiórowych), zwykle serwisować trzeba przód. Przeciętną wytrzymałość mają hamulce. G90 dość rzadko gości w ogłoszeniach sprzedaży.

- Poprzednik L2000 nie jest poszukiwanym pojazdem, ale jest grupa odbiorców, która bardziej niż komfort jazdy ceni prostą mechanikę i w miarę niskie koszty utrzymania. Te ostatnie zależą jednak w dużej mierze od stanu konkretnego egzemplarza. Części zamienne, jak na dość nietypowy model, są dostępne, nie brakuje także elementów poszycia kabiny rodem z LT.