Biuro Obsługi Klienta 59 84 10 550
  • Zamknij
  • Wpisz swój adres e-mail (lub login do portalu mojagielda.pl) oraz hasło
  • E-mail
  • Hasło
  • zapamiętaj mnie na tym komputerze
  • Zarejestruj się, aby móc przeglądać historię swoich zamówień oraz przyspieszyć proces dodawania ogłoszeń.
  • Rejestracja
  • Zapomniałeś hasło?
Autor: Zbigniew Majerowski
Zdjęcia: Katarzyna Dziewicka, Renault
Auto Market Truck, nr 27/2010 (806)
z dnia 2010-07-09

Ekonomicznie Renault Premium Optifuel

Finał II edycji Optifuel

Marcin Narloch niepokonany

Od lewej: Włodzimierz Kujawski, Euro-Transchem (wicemistrz), Łukasz Kurcbard, inżynier produktu Renault Trucks Polska i Marcin Narloch, Mor-Trans, zwycięzca konkursu

Marcin Narloch niepokonany

Uczestnicy konkursu musieli wykazać się mistrzostwem prowadzenia m.in. Renault Magnum

Marcin Narloch z firmy Mor-Trans z Trójmiasta zwyciężył w drugiej edycji konkursu Optifuel, organizowanego przez Renault Trucks Polska. Okazał się najbardziej wszechstronnym kierowcą, mistrzem ekonomicznej jazdy i... obronił ubiegłoroczny tytuł! Uczestnicy zawodów ekonomiczną jazdą popisywali się siedząc za kierownicą Renault Premium Optifuel 460 DXi. Renault Magnum próbowali swoich sił jeżdżąc z zasłoniętym licznikiem.
W końcu czerwca na lotnisku Aeroklubu Kieleckiego w Masłowie pod Kielcami Renault Trucks Polska zorganizowało finał konkursu Optifuel.
Na imprezę przybyło jedenastu finalistów eliminacji lokalnych: dziesięciu z Polski oraz uczestnik z Litwy. Zmagania były podzielone na trzy główne części. Pierwsza to jazda ekonomiczna samochodem Renault Premium Optifuel 460 DXi (dmc 40 t). Drugą był test radarowy polegający na próbie oszacowania prędkości jazdy samochodem ciężarowym z zasłoniętym prędkościomierzem (jazdy odbywały się samochodem Renault Magnum 480 DXi ze skrzynią Optidriver+, a pomiaru radarowym miernikiem prędkości dokonywali policjanci z Komendy Wojewódzkiej w Kielcach. Trzecia część to quiz teoretyczny (składający się z pięciu działów: wiedza o produkcie Renault Trucks, Optifuel, przepisy dotyczące czasu pracy kierowcy, przepisy ruchu drogowego i zasady udzielania pierwszej pomocy) wraz z konkursem polegającym na weryfikacji praktycznych umiejętności udzielania pierwszej pomocy ofiarom wypadków drogowych
Finalistów podzielono na 2 grupy: każdy wylosował swoje Premium, którym startował w półfinale. Zwycięzcy z pojazdów A i B przeszli do ścisłego finału, w którym zmierzyli się, jeżdżąc Renault Magnum 480DXi (22 t ładunku) z ręczną skrzynią biegów. Jak zawsze najwyżej oceniano kierowcę, który w ćwiczeniu ekonomicznej jazdy uzyskiwał najniższe zużycie paliwa, z najwyższą średnią prędkością pokonania testowego odcinka.
Podczas uroczystej gali przyznano wyróżnienia i nagrody ufundowane przez organizatora i sponsorów - firmy Michelin Polska i Total Polska. Były to: wyróżnienie dla Anety Rokity z firmy Norbus jako pierwszej uczestniczki, a zarazem finalistki konkursu; wyróżnienie dla Marka Sinkovskiego z Litwy jako pierwszego uczestnika i finalisty konkursu Optifuel spoza Polski; nagroda dla Włodzimierza Kujawskiego, wicemistrza konkursu Optifuel z firmy Euro-Transchem.
Grand Prix zdobył Marcin Narloch z firmy Mor-Trans, który tym samym obronił tytuł z pierwszej edycji konkursu. Zwycięzca, poza laurami, odebrał m.in. Optifuel Programme - najnowszą ofertę Renault Trucks (wg producenta pozwala zmniejszyć spalanie o co najmniej 5%).
Powiązane ogłoszenia:
129 615 PLN 30 000 EUR
Niemcy
235 994 PLN 54 622 EUR
Niemcy
do negocjacji
Polska Autoryzowany Partner
do negocjacji
Polska Autoryzowany Partner
do negocjacji
Polska Autoryzowany Partner