Najpopularniejsze tagi
Znalezione artykuły: 116
-
Drugie życie opon
Bieżnikowane na gorąco, czyli Dunlop MultiTread
Dunlop wprowadził na rynek nową linię opon bieżnikowanych na gorąco, wykonanych z mieszanki MultiTread. Pozwoli to dwukrotnie wykorzystać ogumienie najnowszej generacji oraz obniżyć koszty eksploatacji. -
Jak obliczyć koszty eksploatacji opon?
Elektronika i opony. Continental proponuje ContiCostCalculator
2011-01-21
ContiCostCalculator Działu Opon Ciężarowych Continental umożliwia bezpośrednie porównywanie kosztów zakupu i eksploatacji opon do pojazdów użytkowych. Inteligentna baza danych o oponach, posiadająca certyfikat DEKRA, m.in. pomaga wyliczyć koszty eksploatacji pojazdu ciężarowego i odpowiednio je zmniejszyć. Głównym aspektem przy tworzeniu bilansu kosztów w transporcie długodystansowym stało się zużycie paliwa. Jak twierdzi firma Continental, dzięki ContiCostCalculator, co do eurocenta można wyliczyć oszczędności, wynikające z zastosowania nowoczesnych opon o niskich oporach toczenia. Użytkownik musi po prostu podać średnie koszty oraz zużycie paliwa przez pojazdy.Tagi: opony elektronika -
Nowa opona Dunlopa SP 244 do przyczep
Opony
2011-01-21
Dunlop przedstawił nową oponę SP 244 do przyczep. Według producenta pozwala ona obniżyć koszty eksploatacji, a przeznaczona jest do różnych zastosowań. Zastąpi opony do przyczep SP 242 i SP 352. Dłuższa żywotność opony SP 244 w porównaniu z jej poprzedniczką, SP 242, wynika z zastosowania wyjątkowo szerokiej powierzchni styku (ilość gumy zwiększono o 15%) i redukcji tarcia. Nowa konstrukcja opony oznacza też zmniejszenie podatności na uszkodzenia i sprawia, że lepiej nadaje się ona do ponownego bieżnikowania. Opona jest także lżejsza i łatwiejsza w montażu.
-
Zimowe opony w Niemczech to konieczność
Samochody ciężarowe, autobusy. Trzeba zainwestować w opony
2011-01-21
Operatorzy flot samochodów ciężarowych, autobusów i autokarów, które poruszają się po niemieckich drogach, również w tranzycie, powinni zapoznać się z nowo obowiązującymi przepisami dotyczącymi bezpieczeństwa. Obowiązująca od 4 grudnia 2010 r. zmiana w niemieckich przepisach dotyczących ruchu drogowego odnosi się do sytuacji, w której droga jest oblodzona, pokryta twardym i ubitym śniegiem lub błotem pośniegowym. W takich warunkach wymagane jest założenie na osie napędowe pojazdu opon M+S. Niezastosowanie się do nowego przepisu grozi karą oraz przyznaniem punktów karnych. Zimową rodziną opon Goodyeara dla pojazdów ciężarowych i autobusów jest Ultra Grip, w której skład wchodzą opony na oś sterującą WTS, oś napędową WTD oraz niedawno wprowadzone na rynek opony naczepowe WTT. Goodyear oferuje 16 rodzajów ogumienia zimowego, w tym także opony miejskie.
-
Nowe opony i więcej załadujesz na naczepy
Części. Opony Goodyear do przyczep i naczep o nośności 10 ton na oś
2011-01-14
Goodyear przedstawił prototyp opony do przyczep i naczep o nośności 10 ton na oś. To wynik współpracy z producentem przyczep, Schmitz Cargobull AG. Opona będzie stosowana w nowych, lekkich naczepach wykorzystywanych do dystrybucji. Ma się przyczyniać m.in. do obniżenia kosztów transportu. Nośność opon umożliwiła zaprojektowanie nowej konstrukcji naczep. Opony umożliwiają uzyskanie nośności 20 ton przy zastosowaniu pojedynczych kół, jako że przy rozmiarze 385/65R22.5 indeks nośności wynosi 164, czyli 5 ton, zamiast standardowego 160, czyli 4,5 tony.
-
Volvo i Michelin radzą jak zaoszczędzić na paliwie
Oszczędne samochody ciężarowe według Volvo
2010-10-15
Niewłaściwa geometria kół i już naczepy i przyczepy działają jak żagiel. Nieodpowiednio napompowane opony i nasze samochody ciężarowe żrą paliwo jak oszalałe. Tymczasem może być inaczej. Zakrojone na dużą skalę testy przeprowadzone przez Michelin i Volvo Trucks pokazały, że prostymi środkami można zredukować zużycie paliwa o blisko 15 procent.
-
Opony dla rolnika
Maszyny rolnicze i ich opony
2010-08-27
Na rynku części do maszyn rolniczych dostępne są już nie tylko opony tanie, przestarzałe konstrukcyjnie. Rolnicy mają spore możliwości wyboru ogumienia nie tylko dla ciągników. Można w nie wyposażyć również pozostałe maszyny rolnicze. Ostatnie lata są dla producentów i dystrybutorów ogumienia do ciągników całkiem niezłe
-
Opony polecane w teren
Opony. Goodyear Omnitrac MSS II i MSD II
2010-08-27
Goodyear zaprezentował opony nowej generacji do zastosowań mieszanych, Omnitrac Mixed Service Steer II (MSS II) i Mixed Service Drive II (MSD II). Według producenta to ogumienie łączące dłuższą żywotność z lepszą trakcją i krótszą drogą hamowania na mokrej nawierzchni. Dzięki temu serwis i wymiana części, jakimi są opony w naszej ciężarówce będą mogły zostać ograniczone.
