Fot. VDO
N iedawno opublikowano specyfikacje techniczne smart tacho 2. Od 21 sierpnia 2023 r. smart tacho 2 będzie obowiązkowy w nowo rejestrowanych pojazdach.
Zarejestrowane już pojazdy wykonujące transport międzynarodowy też będą podlegały obowiązkowi wyposażenia w najnowszą wersję smart tacho.
W przypadku pojazdów z tachografem analogowym i cyfrowym data ta to najpóźniej 31 grudnia 2024 r. W przypadku pojazdów z inteligentnym tachografem 1 jest to najpóźniej 21 sierpnia 2025 r.
Ulepszone sterowanie
TLN przedstawiła różne propozycje we współpracy między innymi z producentami tachografów i ciężarówek, w celu usprawnienia działania tachografu. Na przykład będzie więcej opcji łączenia smartfona i deski rozdzielczej z tachografem. Wszystko to znacznie poprawi łatwość obsługi i widoczność tachografu, dzięki czemu można będzie uniknąć wielu błędów w obsłudze.
Więcej funkcji w smart tacho 2
W przyszłości tachograf będzie służył nie tylko do wymuszania czasu odpoczynku kierowcy, lecz także do egzekwowania przepisów dotyczących kabotażu i delegowania. Z tego powodu smart tacho 2 będzie zawierał szereg nowych funkcji. Ponadto zostanie dodanych szereg dodatkowych aspektów bezpieczeństwa, a inspektor będzie mógł odczytać więcej informacji zdalnie, za pośrednictwem DSRC.
W porównaniu do smart tacho 1, smart tacho 2 posiada następujące dodatkowe funkcje:
• Przejścia graniczne są automatycznie rejestrowane (uwaga: od 2 lutego 2022 r. do momentu, gdy smart tacho2 znajdzie się w pojeździe, należy to zrobić ręcznie).
• Nowa funkcja rejestracji załadunku/rozładunku pojazdu. Po wybraniu nowej funkcji załadunku/rozładunku automatycznie następuje rejestracja pozycji pojazdu
• Po wybraniu kraju początkowego i końcowego automatycznie zostanie wyświetlony kraj, w którym znajduje się pojazd.
• Dodatkowa ochrona sygnału GNSS.
• Obecny jest dodatkowy sygnał ruchu.
• Dane DSRC zostaną rozszerzone o maksymalny czas prowadzenia pojazdu, który można odczytać zdalnie.
