U progu wakacji wyraźnie skurczyła się tu oferta średnich ciężarówek o DMC do 12 t. W ostatnim czasie co tydzień na placu oferowanych jest zaledwie kilkanaście tego typu pojazdów, choć wcześniej bywało kilkadziesiąt. Dominują chłodnie i kontenery, brakuje popularnych wczesną wiosną skrzyniówek i niewielkich wywrotek. Większość oferowanych tu obecnie małych ciężarówek to pojazdy od dłuższego czasu eksploatowane w kraju.
U progu wakacji wyraźnie skurczyła się tu oferta średnich ciężarówek o DMC do 12 t. W ostatnim czasie co tydzień na placu oferowanych jest zaledwie kilkanaście tego typu pojazdów, choć wcześniej bywało kilkadziesiąt. Dominują chłodnie i kontenery, brakuje popularnych wczesną wiosną skrzyniówek i niewielkich wywrotek. Większość oferowanych tu obecnie małych ciężarówek to pojazdy od dłuższego czasu eksploatowane w kraju.
Ceny pojazdów użytkowych na największych giełdach – Słomczyn Model Rocznik/przebieg (tys. km) Zabudowa Cena brutto MB 814 6.0 D 1991 / 350 kontener 19,9 tys. zł MB 914 6.0 D 1992 / 420 kontener 22,5 tys. zł Star 742 4.5 D 1995 / 206 kontener 10,5 tys. zł MAN 8.163 4.6 TD 1995 / 502 kontener 26,0 tys. zł Scania 93 M 9.0 TD 1995 / 500 kontener 27,0 tys. zł Volvo FLC 4.0 TD 1997 / 365 chłodnia 29,5 tys. zł MAN 8.163 4.6 TD 1997 / 420 chłodnia 35,0 tys. zł Iveco EuroCargo 3.9 TD 1999 / 330 kontener 44,0 tys. zł MB Atego 4.2 TD 1999 / 289 chłodnia 105,0 tys. zł Iveco EuroCargo 3.9 TD 2002 / 350 chłodnia 69,0 tys. zł
