Do krajowych dilerów Skody trafił Praktik zbudowany na bazie oferowanego od ub.r. osobowego Roomstera. Ten nowy dostawczak jest jedynym oferowanym u nas autem użytkowym tej czeskiej marki. Standardowe wyposażenie Skody Praktik obejmuje m.in. poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, ABS, wspomaganie elektrohydrauliczne i regulowaną w dwóch płaszczyznach kierownicę. Wśród elementów wyposażenia dodatkowego są m.in. boczne poduszki powietrzne, ESP, reflektory przeciwmgielne z doświetleniem zakrętów. Praktik w bazowej wersji, z najsłabszym silnikiem benzynowym kosztuje 42,0 tys. zł (brutto), z motorem 1,4-litrowym jest droższy o 4,3 tys. zł. Zakup najtańszego diesla wiąże się w wydatkiem 52,5 tys. zł, auto z silnikiem 80-konnym kosztuje 55,0 tys. zł.
Praktik jest rynkowym rywalem m.in. VW Caddy, Peugeota Partnera i Fiata Doblo.
Nowa funkcja
W szoferce są dwa fotele i deska z Roomstera. W porównaniu z protoplastą przemeblowano tył, zamiast miejsc dla trojga pasażerów jest przedział ładunkowy. Miejsce szyb drzwi tylnych wypełniono arkuszami blachy pomalowanej na kolor nadwozia. Płaską podłogę części bagażowej pokryto antypoślizgowym i wodoodpornym tworzywem. Pod podłogą znajduje się dodatkowy schowek i koło zapasowe. W dolnej części ścian luku towarowego zainstalowano cztery uchwyty ułatwiające montaż siatek lub taśm mocujących ładunek. Podobnie jak w innych samochodach tego typu przestrzeń bagażowa jest oddzielona od pasażerskiej kratką. Za dopłatą model można wyposażyć w metalową kratkę zabezpieczającą tylną szybę przed ewentualnym uszkodzeniem. Drzwi boczne mają kieszenie z gumą przytrzymującą mapy, faktury czy dokumenty. Skoda Praktik ma przestrzeń załadunkową o kubaturze nieco ponad 2 m sześc. W zależności od wersji silnikowej, rodzaju kół, a także wyposażenia samochód ma ładowność od 470 do 640 kg.
Pod maską
Paletę jednostek napędowych Praktika w stosunku do Roomstera ograniczono (podstawowe dane techniczne wszystkich wersji w tabeli). Są dwa silniki trzycylindrowe (benzynowy o poj. 1,2 l i turbodiesel 1.4 – w dwóch wariantach). Tylko benzyniak o poj. 1,4 l jest motorem czterocylindrowym. Napęd przenoszony jest w każdym przypadku poprzez pięciobiegową, manualną przekładnię. Zbiornik paliwa ma poj. 55 l.
Z czym i za ile?
Standardowe wyposażenie Skody Praktik obejmuje m.in. poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, ABS, wspomaganie elektrohydrauliczne i regulowaną w dwóch płaszczyznach kierownicę. Wśród elementów wyposażenia dodatkowego są m.in. boczne poduszki powietrzne, ESP, reflektory przeciwmgielne z doświetleniem zakrętów. Do wyboru jest pięć kolorów nadwozia (w tym jeden metalizowany). Praktik w bazowej wersji, z najsłabszym silnikiem benzynowym kosztuje 42,0 tys. zł (brutto), z motorem 1,4-litrowym jest droższy o 4,3 tys. zł. Zakup najtańszego diesla wiąże się w wydatkiem 52,5 tys. zł, auto z silnikiem 80-konnym kosztuje 55,0 tys. zł.
Podstawowe fabryczne dane techniczne Skody Praktik Silnik 1.2 1.4 1.4 TDI 1.4 TDI Pojemność silnika 1.198 ccm 1.390 ccm 1.422 ccm 1.422 ccm Moc maksymalna 70 KM 85 KM 70 KM 80 KM przy obr./min 5.400 5.000 4000 4000 0-100 km/h 14,9 s 12,5 s 14,8 s 13,2 s Średnie spalanie na 100 km 5,9 l 6,5 l 5,3 l 5,1 l Ładowność 640 kg 620 kg 600 kg 590 kg Wymiary auta: dł./ szer./ wys./ roz. osi 4.205 / 1.684 / 1.607 / 2.517 mm Wymiary ładowni: dł./ szer./ wys. 1.555 / 1.429 / 987 mm
