Wszystkie oferowane w ostatnią niedzielę dostawczaki wyposażone były w nadwozia zamknięte. Przeważały średniej wielkości furgony (DMC 2,9 t), mniej było kombiaków (2,9 t), a tylko niewielką część oferty stanowiły samochody o DMC 3,5 t, wyposażone w nadwozia maksymalnie podwyższone i przedłużone. Jednym z nielicznych takich pojazdów było szare Renault Master, które pomimo wysokiej ceny oglądane było bardzo często.
Wszystkie oferowane w ostatnią niedzielę dostawczaki wyposażone były w nadwozia zamknięte. Przeważały średniej wielkości furgony (DMC 2,9 t), mniej było kombiaków (2,9 t), a tylko niewielką część oferty stanowiły samochody o DMC 3,5 t, wyposażone w nadwozia maksymalnie podwyższone i przedłużone. Jednym z nielicznych takich pojazdów było szare Renault Master, które pomimo wysokiej ceny oglądane było bardzo często.
Ceny pojazdów użytkowych na największych giełdach – Elizówka Model Rocznik / przebieg (tys. km) Zabudowa Cena brutto Ford Courier 1.3 B 1991 / 132 furgon 3,2 tys. zł Ford Transit 2.4 D 1993 / 120 furgon 8,0 tys. zł Mercedes MB100 2.4 D 1994 / 211 furgon 9,5 tys. zł MB Sprinter 2.9 TD 1996 / 243 furgon 23,2 tys. zł Peugeot Boxer 2.5 D 1996 / 176 furgon 10,0 tys. zł Lublin 3 2.4 TD 1999 / 89 kombi 16,5 tys. zł MB Vito 2.2 CDI 2001 / 150 kombi 32,0 tys. zł Citroen Jumper 2.0 HDI 2003 / 120 furgon 36,0 tys. zł Fiat Doblo 1.9 D 2003 / 72 furgon 19,0 tys. zł Renault Master 2.5 TD 2004 / 94 furgon 47,0 tys. zł
