Angielska firma Modec rozpoczęła sprzedaż swoich elektrycznych pojazdów dostawczych w Europie Zachodniej. To jeden z nielicznych producentów takich samochodów, których ładowność sięga aż dwóch ton. Pojazd firmy Modec nie korzysta z żadnych podzespołów seryjnych samochodów użytkowych napędzanych silnikiem spalinowym – od początku do końca został zaprojektowany jako samochód elektryczny.
Zapotrzebowanie na samochody, które nie emitują spalin i hałasu, rośnie. Pojazd firmy Modec nie korzysta z żadnych podzespołów seryjnych samochodów użytkowych napędzanych silnikiem spalinowym – od początku do końca został zaprojektowany jako samochód elektryczny. Produkowany jest w trzech wersjach nadwoziowych: jako podwozie pod zabudowę, otwarty skrzyniowiec i furgon. W każdej odmianie nadwozie posadowione jest na ramie z ocynkowanych profili stalowych, a kabina jest wykonana z tworzywa sztucznego. Jest ona mocowana do specjalnego panelu absorbującego energię zderzenia.
W przypadku wersji skrzyniowej ładownia jest zrobiona prawie w całości z aluminium (podłoga i burty). Integralną częścią ładowni jest siatka zabezpieczająca tył kabiny przed uderzeniem przewożonego towaru. Dostęp do ładowni w wersji furgon jest możliwy przez tylne drzwi dwuskrzydłowe oraz poprzez wąskie drzwi otwierane z boku zabudowy.
Do napędu każdej odmiany pojazdu Modec służy silnik elektryczny o mocy 75 kW. Generator jest umieszczony przy tylnej osi i napędza tylne koła. Źródłem energii elektrycznej zasilającej silnik jest bateria akumulatorów zamontowana pośrodku ramy. Do ładowania baterii wystarczy dostęp do standardowej sieci o napięciu 230 V. Jak podaje producent, akumulatory wystarczają, aby pojazd przejechał ok. 160 km. Maksymalna prędkość, jaką może rozwinąć Modec, to ok. 80 km/h.
Cena tego pojazdu wynosi ok. 25 tys. funtów, czyli nieco ponad 115 tys. zł.
Podstawowe dane techniczne (podwozie pod zabudowę) Długość 5.860 mm Szerokość 2.000 mm Wysokość kabiny 2.600 mm Rozstaw osi 3.600 mm Masa własna 3.000 kg Nośność 2.500 kg
