Na podlubelskiej giełdzie zdecydowanie najłatwiej kupić furgonetkę. Wśród prezentowanych ofert samochody z taką zabudową stanowiły ok. 80 procent. Brakuje natomiast "skrzynek" z krótkimi i brygadowymi kabinami, które są poszukiwane przez klientów. Starsze samochody europejskich producentów nosiły wyraźne ślady korozji przy błotnikach i tylnych drzwiach.
Na podlubelskiej giełdzie zdecydowanie najłatwiej kupić furgonetkę. Wśród prezentowanych ofert samochody z taką zabudową stanowiły ok. 80 procent. Brakuje natomiast "skrzynek" z krótkimi i brygadowymi kabinami, które są poszukiwane przez klientów. Starsze samochody europejskich producentów nosiły wyraźne ślady korozji przy błotnikach i tylnych drzwiach. Jedynym naprawdę dobrze zachowanym piętnastoletnim blaszakiem było Mitsubishi L300, które pomimo podeszłego wieku miało zdrową blacharkę.
Ceny pojazdów użytkowych na giełdzie w Elizówce Rocznik / przebieg (tys. km) Zabudowa Cena brutto Mitsubishi L300 2.5 D 1993 / 170 furgon 7,0 tys. zł Peugeot Boxer 2.5 D 1995 / 243 furgon 12,5 tys. zł Opel Combo 1.7 D 1996 / 196 furgon 6,6 tys. zł VW T4 1.9 D 1996 / 235 furgon 15,0 tys. zł Citroen Berlingo 1.9 D 1999 / 200 kombi 12,0 tys. zł Lublin 3 2.4 TD 1999 / 124 kombi 8,0 tys. zł MB Sprinter 2.2 CDI 2001 / 255 furgon 31,0 tys. zł Ford Transit 2.0 TD 2001 / 215 furgon 24,0 tys. zł Peugeot Partner 1.9 D 2003 / 134 furgon 14,5 tys. zł VW T5 1.9 TDI 2004 / 105 furgon 47,0 tys. zł
