Obecnie wszystkie modele pojazdów Volvo Trucks przeznaczone do miejskiego i regionalnego transportu dystrybucyjnego mogą być wyposażone w zautomatyzowaną skrzynię biegów. Ostatnio grupę tę rozszerzono o pojazdy dystrybucyjne Volvo FE ze skrzynią biegów I-Sync. Są to manualne skrzynie uzupełnione o układ automatycznej zmiany biegów. Współpracują z siedmiolitrowymi silnikami Volvo o mocy 260 KM.
Działanie to jest elementem strategii polegającej na wzmocnieniu pozycji firmy w segmencie pojazdów dla transportu dystrybucyjnego.
Połączenie manualu z automatem
I-Sync to manualna skrzynia uzupełniona o układ automatycznej zmiany biegów. Podobnie jak I-Shift, I-Sync ma łączyć w sobie niezawodność i mały ciężar skrzyni manualnej z wygodą przekładni automatycznej. Jednak w odróżnieniu od skrzyni I-Shift, zaprojektowanej z myślą o transporcie ciężkim, I-Sync została dostosowana do wymogów lokalnego transportu dystrybucyjnego. Od czasu swojej premiery rynkowej w pojazdach FL, wiosną 2008 r., skrzynia biegów
I-Sync cieszy się dużą popularnością wśród klientów.
– Więcej niż jedna trzecia sprzedanych samochodów FL była wyposażana w I-Sync – mówi Anders Bellini, Business Area Manager ds. Volvo FL i FE w Volvo Trucks. – Transport dystrybucyjny charakteryzuje się szybkim tempem jazdy i koniecznością częstego zatrzymywania się. Dlatego wielu klientów preferuje zautomatyzowaną skrzynię biegów, zapewniającą większy komfort pracy kierowcy i niższe zużycie paliwa. Obecnie rozszerzamy naszą ofertę, wprowadzając skrzynię biegów I-Sync w większym modelu, Volvo FE.
Dostosowana do specyfiki dystrybucji
W Volvo FE skrzynia biegów I-Sync współpracuje z 7-litrowym silnikiem Volvo o mocy 260 KM.
– To optymalne połączenie w transporcie lokalnym i regionalnym na mniejsze odległości – mówi Clara Werner Floberg, menedżer produktu ds. Volvo FL i FE w Volvo Trucks. – Silnik zapewnia dużą dynamikę jazdy, podczas gdy skrzynia biegów gwarantuje płynną zmianę przełożeń i wygodę sterowania, nawet gdy konieczne jest częste zatrzymywanie się i ruszanie z miejsca, np. podczas manewrowania na ograniczonej przestrzeni.
Dzięki optymalizacji procesu zmiany biegów I-Sync przyczynia się do utrzymania niskiego zużycia paliwa, a tym samym niskiego poziomu emisji dwutlenku węgla.
Tak jak dotychczas, w dużych samochodach ciężarowych Volvo: FH16, FH i FM dostępna jest zautomatyzowana skrzynia biegów Volvo
I-Shift. I-Sync w skrócie
– Zautomatyzowana skrzynia biegów o 6 przełożeniach.
– Dostępna w pojazdach dystrybucyjnych Volvo FE 4×2 o dopuszczalnej masie całkowitej 18 t.
– Dostosowana do silnika Volvo D7 o mocy 260 KM, spełniającego normę emisji spalin Euro 5.
– Maksymalny wejściowy moment obrotowy: 1.010 Nm.
– Przebieg między wymianami oleju: 300.000 km.
