- Podczas wydarzenia „Wellbeing Event” w La Jonquera eksperci oraz przedstawiciele instytucji i przedsiębiorstw omówili strukturalne wyzwania związane z transportem drogowym.
- OnTurtle była gospodarzem kolejnego europejskiego spotkania zorganizowanego w celu omówienia i analizy przyszłości transportu oraz bezpieczeństwa zawodowych kierowców.
Przez La Jonquera przejeżdża codziennie od 10 000 do 11 000 ciężarówek, a tym samym ośrodek ten jest jednym z głównych punktów logistycznych w Europie i kluczowym obszarem pozwalającym przeanalizować rzeczywiste potrzeby w transporcie drogowym oraz w obrębie jego infrastruktury.
Taki właśnie cel przyświecał Wellbeing Event, europejskiej inicjatywie promowanej przez ESPORG, która stawia dobrostan zawodowych kierowców w centrum debaty na temat przyszłości transportu. Kolejna edycja spotkania odbyła się 29 maja na stacji obsługi OnTurtle w La Jonquera, która ugruntowała tym samym swoją pozycję jako punkt odniesienia sprzyjający prowadzeniu dialogu między instytucjami, przedsiębiorstwami i ekspertami z branży.
W wydarzeniu wzięli udział przedstawiciele instytucji, spedytorów, europejskich stowarzyszeń oraz firm działających w branży, a także dyrektor generalny organizacji ESPORG, Dirk Penasse; dyrektorka European Wellbeing Initiative, Druselia Betea; sekretarz generalna Hiszpańskiego Stowarzyszenia Spedytorów (ACE), Nuria Lacaci; sekretarz generalny Europejskiej Rady Spedytorów (ESC), Jordi Espín, a także przedstawiciele innych kluczowych podmiotów europejskiego ekosystemu logistycznego. W wydarzeniu uczestniczyli również Rafael Medinilla, pierwszy zastępca burmistrza La Jonquera, oraz przedstawiciele firm OnTurtle, Mowiz Truck, SNAP, TRAVIS Road Services i Lodetrain, zapewniając w ten sposób istotną przestrzeń sprzyjającą analizie zarówno obecnego kształtu, jak i przyszłości europejskiego transportu.
W analizie przeprowadzonej podczas wydarzenia uczestnicy wysnuli wspólny wniosek: należy poczynić postępy w kierunku ustanowienia certyfikatu „wellbeing”, który pozwoli przekształcić bezpieczne parkingi w obiekty kategorii wyższego rzędu, uwzględniając nie tylko kryteria bezpieczeństwa, ale także komfortu, odpoczynku i dobrego samopoczucia zawodowego kierowcy.
W tym kontekście przedmiotem debaty byli przede wszystkim zawodowi kierowcy. Eksperci byli zgodni co do tego, że bez kierowców nie ma transportu, dlatego w obliczu niedoboru wykwalifikowanych pracowników należy zintensyfikować działania zmierzające do zatrzymania obecnych pracowników oraz przyciągnięcia do sektora nowych pokoleń. W tym celu podkreślono konieczność zapewnienia bezpiecznych, komfortowych i godnych warunków pracy, co wymaga większych inwestycji w infrastrukturę oraz wspólnego zaangażowania wszystkich podmiotów w łańcuchu logistycznym. W tym kontekście zwrócono uwagę na zbiorową odpowiedzialność – od władz lokalnych i europejskich po przedsiębiorstwa transportowe oraz spedytorów zlecających przedmiotowe usługi.
Podczas poszczególnych paneli dyskusyjnych uczestnicy poruszyli również kwestię głównych wyzwań strukturalnych związanych z transportem drogowym w Europie, takich jak przede wszystkim niedobór kierowców, brak bezpiecznych parkingów oraz presja operacyjna związana z transportem międzynarodowym. W tym kontekście stację La Jonquera uznano za jeden ze strategicznych punktów w ramach głównych europejskich korytarzy logistycznych, gdzie duże natężenie codziennego ruchu wskazuje na konieczność zwiększenia inwestycji w infrastrukturę w celu zapewnienia wydajności i bezpieczeństwa systemu.
Podkreślono również ekonomiczne skutki, jakie dla firm transportowych ma czas, który kierowca marnuje na poszukiwanie bezpiecznego miejsca postoju, a także znaczenie uwzględnienia dobrego samopoczucia kierowcy jako integralnej części modelu logistycznego.
Poruszono również kwestię konieczności inwestowania w cyfrową transformację sektora jako narzędzie służące poprawie wydajności operacyjnej i zwiększeniu komfortu pracy kierowcy. Z jednej strony zwrócono uwagę, że przy rozwoju bezpiecznych parkingów w Europie należy odejść od oferowania jedynie funkcjonalnej infrastruktury na rzecz udostępnienia kompleksowych przestrzeni zapewniających odpoczynek, bezpieczeństwo i dobre samopoczucie zawodowego kierowcy. Z drugiej strony uczestnicy podkreślili rosnące zapotrzebowanie na zrównoważone połączenie bezpieczeństwa i komfortu, a także kluczową rolę cyfryzacji oraz platform do planowania i rezerwacji dla poprawy komfortu kierowców i optymalizacji czasu odpoczynku.
Spotkanie zakończyło się wspólnym przesłaniem: przyszłość transportu drogowego w Europie będzie zależała od zdolności sektora do skoordynowanego podjęcia działań w trzech podstawowych obszarach, takich jak bezpieczna infrastruktura, skuteczna cyfryzacja oraz dobrostan kierowcy postrzegany jako filar strategiczny.
Po zakończeniu paneli dyskusyjnych uczestnicy mieli okazję zwiedzić obiekty OnTurtle-La Jonquera, będące europejskim liderem w zakresie bezpieczeństwa, odpoczynku i usług dla transportu zawodowego. Dzień upłynął pod hasłem koncentracji na kierowcach – tym, którzy zatrzymali się tego dnia na stacji, zaproponowano szereg zajęć rekreacyjnych i sprzyjających dobremu samopoczuciu, mających na celu poprawę ich doświadczeń na trasie, w tym zaoferowano usługi fryzjerskie, piłkarzyki oraz różne upominki.
Inicjatywa ta pozwoliła przełożyć na praktykę główne przesłanie spotkania: należy priorytetowo traktować kierowcę w transporcie oraz promować coraz bezpieczniejsze, wygodniejsze przestrzenie zaprojektowane z myślą o ludziach. W ten sposób La Jonquera umacnia swoją pozycję jako kluczowy ośrodek logistyczny w Europie oraz punkt odniesienia w debacie na temat przyszłości transportu i bezpieczeństwa zawodowych kierowców.
