Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ponownie wybrała najkorzystniejszą ofertę w przetargu na budowę obwodnicy Mierzyna w ciągu drogi krajowej nr 10. Inwestycję o wartości 153,4 mln zł zrealizuje firma Budimex.
To drugi wybór wykonawcy. Pierwotnie zwyciężyła firma Rubau, jednak po odwołaniu Krajowa Izba Odwoławcza nakazała odrzucenie tej oferty i ponowną ocenę złożonych propozycji. Jeśli w ciągu 10 dni nie wpłyną kolejne odwołania, GDDKiA przekaże dokumentację do kontroli Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Podpisanie umowy planowane jest na trzeci kwartał 2026 roku.
Nowa obwodnica Mierzyna będzie miała 4,6 km długości i powstanie w systemie „Buduj”. Po przekazaniu placu budowy wykonawca będzie miał 22 miesiące na realizację robót (z wyłączeniem przerw zimowych). Zakończenie inwestycji planowane jest na pierwszą połowę 2029 roku.
Projekt jest realizowany wspólnie przez GDDKiA i Miasto Szczecin, ponieważ około połowa trasy przebiega przez teren miasta. Każda ze stron sfinansuje roboty na swoim odcinku.
Nowa droga odciąży przebiegającą przez Mierzyn DK10, gdzie w godzinach szczytu regularnie tworzą się korki. Inwestycja ma również przygotować układ drogowy na wzrost ruchu po uruchomieniu Zachodniej Obwodnicy Szczecina (S6), zapewniając sprawny dojazd do nowej trasy ekspresowej.
Obwodnica rozpocznie się przy ul. Ku Słońcu w Szczecinie, a zakończy na węźle Szczecin Zachód (Dołuje), poprawiając komunikację między Szczecinem, Mierzynem i zachodnią częścią regionu.
