Canton (Guangzhou), miasto w Chinach, chce przyspieszyć rozwój transportu wodorowego. Władze miasta przedstawiły pakiet zachęt, którego celem jest zwiększenie udziału pojazdów z ogniwami paliwowymi do 30 proc. we flocie pojazdów użytkowych i ciężkich do 2030 roku.
Jednym z najważniejszych elementów programu będzie zwolnienie z opłat autostradowych dla nowo zarejestrowanych w Kantonie pojazdów wodorowych oraz zestawów do transportu wodoru. Łączny budżet tej ulgi ma wynieść 150 mln juanów, czyli około 18 mln euro.
Miasto przewiduje również dopłaty do zakupu naczep do transportu wodoru – od 400 tys. do 600 tys. juanów (ok. 49–73 tys. euro), w zależności od ich parametrów. Dodatkowe wsparcie otrzymają także ciężarówki wodorowe oraz jednostki pływające wyposażone w ogniwa paliwowe.
Władze chcą jednocześnie obniżyć cenę wodoru. Do końca 2026 roku ma ona spaść poniżej 26 juanów za kilogram, a do 2030 roku – poniżej 22 juanów, czyli około 2,90 euro/kg. Operatorzy stacji, którzy utrzymają wymagane ceny, będą mogli otrzymywać dopłaty do każdego sprzedanego kilograma paliwa.
Program zakłada także szybszą rozbudowę infrastruktury. Wybrane stacje będą mogły łączyć produkcję i dystrybucję wodoru poza specjalnymi parkami przemysłowymi, a istniejące obiekty otrzymają wsparcie na modernizację.
Pakiet ma pomóc w odbudowie rynku, który w Chinach wyraźnie spowolnił po wygaśnięciu części wcześniejszych programów rządowych. Canton chce w ten sposób stworzyć warunki do dalszego rozwoju transportu wodorowego, szczególnie w segmencie ciężkim.