Spółka Anwim, właściciel 3 największej sieci stacji paliw, rozwija program „Anwim Zielona Flota”, który pozwala firmom wykorzystującym samochody z silnikami diesla uzyskać potwierdzenie realizacji redukcji emisji CO₂. Redukcja emisji jest wyliczana na podstawie rzeczywistego wolumenu HVO wprowadzonego przez Anwim do obrotu, a cały proces podlega niezależnej weryfikacji Bureau Veritas Polska. Dzięki temu przedsiębiorstwa mogą podejmować działania na rzecz ograniczania emisji CO₂ bez konieczności natychmiastowej wymiany całej floty oraz zmian w swojej logistyce.
Program Anwim Zielona Flota został wprowadzony z myślą o przedsiębiorstwach i klientach biznesowych, którzy wykorzystują w swojej działalności samochody z silnikami diesla i chcą ograniczać związane z nimi emisje CO₂ bez konieczności natychmiastowej wymiany całej floty. Rozwiązanie opiera się na wykorzystaniu i wprowadzaniu od obrotu syntetycznego, odnawialnego paliwa o nazwie HVO, który z powodzeniem może być dodawane do tradycyjnego oleju napędowego bez żadnego uszczerbku na jakości. HVO jest doskonałym zamiennikiem tradycyjnego oleju napędowego a jego jakość jest identyczna z czystym ON B0, bez biododatków, przy czym dodatkowo wykazuje się lepszymi parametrami zimowymi gwarantującymi lepszy rozruch przy niskich temperaturach.
W ramach programu redukcja emisji CO2 jest wyliczana na podstawie rzeczywistego wolumenu paliwa zawierającego HVO wprowadzonego przez spółkę Anwim do obrotu, a następnie ewidencjonowana i przypisywana konkretnemu klientowi w formie certyfikatu.
Ważnym elementem rozwiązania jest niezależna i transparentna weryfikacja procesu przez znany i ceniony podmiot Bureau Veritas Polska. Obejmuje ona dane dotyczące wolumenu HVO, sposób jego kalkulacji oraz wyliczenie odpowiadającej mu redukcji emisji CO₂. Celem takiego podejścia jest zapewnienie możliwości prześledzenia związku pomiędzy rzeczywistym wolumenem HVO wprowadzonym do obrotu a wielkością redukcji przypisaną konkretnemu klientowi. Zgodnie z zasadami programu ta sama jednostka redukcji nie może zostać przypisana więcej niż jednemu odbiorcy.
Zastosowanie HVO pozwala znacząco ograniczyć emisję gazów cieplarnianych w porównaniu z tradycyjnym olejem napędowym. W przypadku paliwa wykorzystywanego w programie Anwim Zielona Flota redukcja może sięgać do 85 proc. i jest określana w oparciu o dane dotyczące konkretnej partii HVO. Wartość ta odnosi się do emisji liczonych w całym cyklu życia paliwa, od jego produkcji po wykorzystanie. Ostateczny poziom redukcji zależy m.in. od właściwości i pochodzenia zastosowanego HVO, a dane stanowiące podstawę programu podlegają niezależnej weryfikacji.
Firma korzystająca z programu nie musi przestawiać całej floty na paliwo HVO ani inwestować w nowe pojazdy czy dodatkową infrastrukturę. Rozwiązanie zostało przygotowane przede wszystkim z myślą o przedsiębiorstwach wykorzystujących samochody z silnikami diesla, dla których całkowita wymiana taboru jest procesem kosztownym i rozłożonym na lata. Program pozwala im podejmować działania związane z ograniczaniem emisji CO2 przy wykorzystaniu obecnej floty bez konieczności zmiany sposobu jej codziennego funkcjonowania.
Anwim Zielona Flota różni się od klasycznego modelu offsetowania emisji. Podstawą programu nie jest finansowanie zewnętrznych projektów kompensacyjnych, lecz rzeczywiste wykorzystanie HVO w paliwie wprowadzanym przez Anwim do obrotu. Firma korzystająca z programu nie musi przy tym fizycznie tankować HVO. Ma to szczególne znaczenie ze względu na ograniczoną dostępność tego paliwa w Polsce – dla wielu przedsiębiorstw korzystanie z niego oznaczałoby konieczność dojazdu do wybranych punktów tankowania i zmianę organizacji tras. Redukcja emisji wynikająca z wykorzystania określonego wolumenu HVO jest ewidencjonowana i może zostać przypisana w ramach programu tylko raz. Dzięki temu ten sam efekt środowiskowy nie jest wykazywany przez więcej niż jeden podmiot.
„Transformacja energetyczna flot nie wydarzy się z dnia na dzień. Dlatego szukamy rozwiązań, które pozwalają firmom działać tu i teraz, bez czekania na całkowitą wymianę taboru. Dla biznesu liczy się nie tylko możliwość ograniczenia emisji CO2, ale również możliwość zmierzenia i wiarygodnego potwierdzenia osiągniętego efektu. Anwim Zielona Flota daje przedsiębiorstwom narzędzie, które pozwala połączyć cele środowiskowe z realiami codziennego funkcjonowania floty.” – powiedział Paweł Grzywaczewski, członek zarządu spółki Anwim.
Dla przedsiębiorstw istotna jest nie tylko sama redukcja emisji, ale również możliwość jej wiarygodnego udokumentowania. Certyfikat potwierdza osiągnięty efekt redukcyjny i może stanowić element dokumentacji wykorzystywanej m.in. w raportowaniu ESG, audytach, postępowaniach przetargowych oraz komunikacji z partnerami biznesowymi. Ma to coraz większe znaczenie również z perspektywy konkurencyjności przedsiębiorstw. Wymagania dotyczące ograniczania i dokumentowania emisji coraz częściej pojawiają się w kryteriach współpracy, łańcuchach dostaw i postępowaniach przetargowych. Dla części firm możliwość wykazania konkretnych działań redukcyjnych już dziś może więc ułatwiać spełnienie wymagań kontrahentów i otwierać dostęp do nowych możliwości biznesowych.
Wraz z rosnącymi wymaganiami środowiskowymi takie potwierdzenie może z czasem przestać być dodatkowym atutem, a stać się jednym ze standardowych elementów prowadzenia biznesu.
Myślę, że zbliżamy się powoli do momentu, w którym ślad węglowy paliwa odnawialnego może osiągać większą wartość niż samo paliwo. Przez wiele lat paliwa odnawialne były wykorzystywane przede wszystkim jako narzędzie do spełniania krajowych celów, obowiązków i wymagań regulacyjnych. Obecnie ich rola zaczyna mieć większe znaczenie. Już dziś ważne jest nie tylko to, ile energii dostarcza paliwo, ale także jaki wpływ ma na ograniczenie emisji gazów cieplarnianych. W przypadku HVO wartość wynikająca z redukcji śladu węglowego staje się dla wielu firm równie istotna, a czasem nawet ważniejsza niż sam produkt. To właśnie dlatego paliwa odnawialne stają się strategicznym elementem transformacji energetycznej i budowania przewagi konkurencyjnej.” – skomentował Szymon Kołodziejczyk, Chief Renewable Fuel & Biomaterials Specialist w Bureau Veritas Polska.
Program Anwim Zielona Flota jest jednym z elementów szerszej transformacji Anwim w kierunku modelu multienergetycznego. Firma rozwija zarówno rozwiązania związane z paliwami alternatywnymi, jak i elektromobilnością. Równolegle rozwijana jest infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych pod marką MOYA energia. Obecnie obejmuje ona 106 stacji własnych i 268 punktów ładowania, a użytkownicy aplikacji Super MOYA i MOYA Firma mają dostęp do blisko 12 000 punktów ładowania w ramach sieci partnerskich.