W Chinach jedenaście ministerstw i agencji rządowych przedstawiło krajowy plan mający na celu zwiększenie udziału bezemisyjnych ciężarówek ciężarowych do 40% do 2030 roku. Pekin opiera się na różnych technologiach, baterie czy wodór, by dekarbonizować swój sektor transportu, mając jeden główny cel: wprowadzenie na drogi 1,6 miliona ciężarówek „nowej energii” do 2030 roku.
Nowy plan zakładał również rozbudowę wspierającej infrastruktury energetycznej, dążąc do utworzenia 3000 stacji ładowania i wymiany akumulatorów do 2030 roku w ramach dążenia do „bezemisyjnej autostrady”.
