Fot. Gaussin
G aussin zaprezentował rewolucyjny system, pierwszą ciężarową „deskorolkę” (ciągnik i podwozie od 18t do 44 ton), napędzaną wodorem lub prądem z akumulatorów. Jest to mobilna, uniwersalna platforma modułowa.
Celem Gaussina jest produkcja „deskorolki” przez licencjobiorców. Rozwiązanie skierowane jest do tradycyjnych producentów samochodów ciężarowych i zabudów, a także do firm korzystających z oprogramowania do autonomicznej nawigacji.
Ultralekkie podwozie
System zawiera wszystkie komponenty i układy najnowszej generacji umożliwiające pracę ciężarówki, w tym opracowane przez firmę Magna ultralekkie podwozie o wadze mniejszej o 400 kg w porównaniu do podwozi dostępnych na rynku, a także zbiorniki wodoru, akumulatory i silniki elektryczne.
„Deskorolka” proponowana będzie w wersji wodorowej na duże odległości, z czasem tankowania wodoru poniżej 20 minut dla 800 km zasięgu oraz w pełni elektrycznej na krótkie dystanse z czasem wymiany akumulatora wynoszącym 3 minuty dla 400 km zasięgu.
Fot. Gaussin
Dla wszystkich producentów ciężarówek
Globalni gracze na rynku ciężarówek drogowych będą mogli uzyskać dostęp do tych platform już w 2021 roku, aby zintegrować z nimi własne kabiny, oprogramowanie i konfigurację sprzętu, dzięki czemu „deskorolka” ma stać się centralną technologią ciężarówek do różnych zastosowań, takich jak transport naczep, skrzyń, kontenerów, zbiorników lub betonomieszarek, o udźwigu od 18 do 44 ton.
Uniwersalna płyta do mocowania zabudowy do „deskorolki” i możliwość pilotowania przez zewnętrzne oprogramowanie do autonomicznej jazdy to przykłady technologii zintegrowanych z platformą w celu ułatwienia jej wdrożenia.
45 tys. pojazdów w ciągu 10 lat
Celem Gaussina jest produkcja „deskorolki” za pośrednictwem sieci licencjobiorców, aby przyspieszyć jej międzynarodowe rozpowszechnienie. Ambitny program obejmujący 41 licencji w ciągu 36 miesięcy obejmowałby 5% rynku samochodów ciężarowych z czystą energią, tj. produkcję 450 000 pojazdów do 2031 r.
– Po raz pierwszy w świecie pojazdów ciężarowych Gaussin tworzy wszechstronną platformę, która umożliwia różnym graczom z sektora rejestrację w celu uzyskania niezwykle szybkiego wprowadzenia na rynek. Rozwiązanie to pozwoli im zaoszczędzić cenny czas na opracowywaniu projektów, podczas gdy rynek samochodów ciężarowych szybko się zmienia, a innowacje są bardziej niż kiedykolwiek kluczowym wyróżnikiem – wyjaśnia Jean-Claude Bailly, dyrektor zarządzający działu samochodów ciężarowych i autobusów w firmie Gaussin. -Dzięki tej wodorowo-elektrycznej deskorolce, która jest pierwszą na świecie, Gaussin potwierdza swoją pionierską rolę w transformacji ekologicznej i opracowywaniu bezemisyjnych rozwiązań w zakresie mobilności. Skateboarding jest w pełni częścią ogólnego projektu Grupy i sprawia, że Gaussin jest głównym graczem w całym ekosystemie.
Fot. Gaussin
