W ostatnią sobotę na tutejszej giełdzie nie pojawiła się żadna ciężarówka. Uwagę zwracały niewielkie autobusy, których zabudowy wykonano na pojazdach o DMC do 3,5 tony. Najtańszym z nich był Mercedes 208D 2.3 D z 1994 roku, który dysponował 15 miejscami. Wystawiono go za 14,2 tys. zł.
W ostatnią sobotę na tutejszej giełdzie nie pojawiła się żadna ciężarówka. Uwagę zwracały niewielkie autobusy, których zabudowy wykonano na pojazdach o DMC do 3,5 tony. Najtańszym z nich był Mercedes 208D 2.3 D z 1994 roku, który dysponował 15 miejscami. Wystawiono go za 14,2 tys. zł. Nieźle prezentował się także Sprinter 313 CDI z 2001 roku, dysponujący 20 fotelami. Cena – 76 tys. zł.
Wyjątkowo dobrą obsadę miała grupa aut francuskich. Naszą uwagę zwróciły dwa Peugeoty Boxery. Pierwszy z 2000 roku z silnikiem 2.5 D, który miał przebieg 164 tys. km, kosztował 23,5 tys. zł. Drugi z 2004 roku z nowoczesnym dieslem 2.2 HDI i przebiegiem 80 tys. km wystawiony był za 39,8 tys. zł. Te Peugeoty przyjechały właśnie z Francji i były w bardzo dobrym stanie.
Ceny pojazdów użytkowych na największych giełdach – Kraków Rocznik/przebieg (tys. km) Zabudowa Cena brutto Ford Transit 2.5 D 1986 / 250 furgon 2,7 tys. zł VW T4 2.4 D 1993 / 240 skrzynia 15,8 tys. zł MB 100 2.4 D 1994 / 220 kombi 10,5 tys. zł MB 410 2.9 TD 1995 / 217 podwozie 27,9 tys. zł VW LT35 2.5 SDI 1997 / 180 furgon 29,9 tys. zł VW T4 2.5 TDI 1999 / 172 furgon 19,0 tys. zł Fiat Doblo Cargo 1.9 D 2001 / 216 furgon 14,0 tys. zł Renault Kangoo 1.9 dCi 2003 / 120 furgon 15,8 tys. zł Nissan Kubistar 1.5 dCi 2005 / 48 furgon 32,5 tys. zł Renault Master 2.5 dCi 2005 / 153 furgon 60,0 tys. zł
