W drugą niedzielę stycznia pojawiło się tu wielu oglądających, duża (ok. 300 szt.) była też podaż aut użytkowych. Najwięcej osób gromadziło się przy samochodach o DMC w przedziale 2,8-3,5 t. Oglądający najczęściej zwracali uwagę na dostawczaki w cenie do 30 tys. zł. Największym zainteresowaniem cieszyły się auta niemieckie, głównie Mercedesy i Volkswageny. Pojazdy tych dwóch marek w różnych wariantach zabudowy stanowiły grubo ponad połowę dostawczej oferty.
W drugą niedzielę stycznia pojawiło się tu wielu oglądających, duża (ok. 300 szt.) była też podaż aut użytkowych. Najwięcej osób gromadziło się przy samochodach o DMC w przedziale 2,8-3,5 t. Oglądający najczęściej zwracali uwagę na dostawczaki w cenie do 30 tys. zł. Największym zainteresowaniem cieszyły się auta niemieckie, głównie Mercedesy i Volkswageny. Pojazdy tych dwóch marek w różnych wariantach zabudowy stanowiły grubo ponad połowę dostawczej oferty.
Mimo sporej liczby dostawczaków wystawianych na sprzedaż i niemałej liczby potencjalnych kupujących sprzedający narzekali na brak konkretnych kupców. – Co z tego, że autom przygląda się wielu giełdowiczów, skoro większość z nich to oglądacze, niezainteresowani zakupem. Początek roku to tradycyjnie czas, gdy ludzie sondują rynek i przyglądają się cenom. Prawdziwy ruch zacznie się tu zapewne tradycyjnie z początkiem wiosny – powiedział nam pan Tomasz z Radomia, zawodowo zajmujący się handlem samochodami.
Ceny pojazdów użytkowych na giełdzie w Słomczynie Rocznik / przebieg (tys. km) Zabudowa Cena brutto VW T4 2.4 D 1993 / 306 brygadowa 13,0 tys. zł Ford Transit 2.5 D 1994 / 270 autolaweta 17,5 tys. zł MB Sprinter 2.9 TD 1996 / 318 furgon 27,0 tys. zł Ford Transit 2.5 D 1997 / 249 furgon 11,9 tys. zł MB Sprinter 2.9 TD 1997 / 277 rama 29,0 tys. zł MAN F2000 12.0 TD 1997 / 760 skrzynia 91,0 tys. zł VW T4 2.5 TD 1998 / 300 furgon 23,5 tys. zł MB Sprinter 2.9 TD 1998 / 174 skrzynia 34,0 tys. zł MB Sprinter 2.9 TD 1998 / 216 kontener 35,0 tys. zł VW LT35 2.5 TD 2000 / 230 furgon 29,0 tys. zł
