Na podwarszawskiej giełdzie ożywił się w październiku handel częściami zamiennymi do pojazdów użytkowych. Poszukiwane są głównie elementy karoserii, zawieszenia i części eksploatacyjne. – Najlepiej sprzedają się części do aut niemieckich – usłyszeliśmy w niedzielę na stoisku specjalizującym się w sprzedaży części do dostawczaków. Ceny zróżnicowane.
Na podwarszawskiej giełdzie ożywił się w październiku handel częściami zamiennymi do pojazdów użytkowych. Poszukiwane są głównie elementy karoserii, zawieszenia i części eksploatacyjne. – Najlepiej sprzedają się części do aut niemieckich – usłyszeliśmy w niedzielę na stoisku specjalizującym się w sprzedaży części do dostawczaków. Ceny zróżnicowane. Np. za używany przedni zderzak do Volkswagena T4 zapłacić trzeba średnio 200 zł, a za tylny amortyzator 120 zł. Posiadacze większego Mercedesa Sprintera zapłacą średnio o 30 proc. więcej za każdą z tych części.
Ceny pojazdów użytkowych na największych giełdach – Słomczyn Rocznik/przebieg (tys. km) Zabudowa Cena brutto VW LT35 2.4 D 1992 / 330 furgon 11,9 tys. zł VW T4 2.4 D 1993 / 320 furgon 9,9 tys. zł MB Sprinter 2.9 TD 1995 / 280 furgon 23,0 tys. zł VW T4 1.9 D 1996 / 267 kombi 16,2 tys. zł VW LT35 2.5 TDI 1996 / 288 furgon 23,7 tys. zł MB Sprinter 2.3 D 1998 / 260 furgon 25,5 tys. zł MB Vito 2.2 CDI 1999 / 140 kombi 25,0 tys. zł Ford Transit 2.0 TDDI 2001 / 186 furgon 29,8 tys. zł Fiat Ducato 2.8 TD 2001 / 177 furgon 33,5 tys. zł MB Sprinter 2.2 CDI 2001 / 182 furgon 45,5 tys. zł
