Ostatnio klienci nie szukali najtańszych dostawczaków. – Większość osób szukających auta do pracy woli zapłacić trochę więcej i jeździć czymś ze sprawdzoną i trwałą konstrukcją, zainteresowanie najtańszą, polską techniką jest mizerne – stwierdził właściciel Poloneza z 1996 roku, wycenionego na 3,2 tys. zł.
Ostatnio klienci nie szukali najtańszych dostawczaków. – Większość osób szukających auta do pracy woli zapłacić trochę więcej i jeździć czymś ze sprawdzoną i trwałą konstrukcją, zainteresowanie najtańszą, polską techniką jest mizerne – stwierdził właściciel Poloneza z 1996 roku, wycenionego na 3,2 tys. zł.
Ceny pojazdów użytkowych na największych giełdach: Elizówka Model Rocznik/przebieg (tys. km) Zabudowa Cena brutto Fiat Ducato 2.5 D 1994 / 236 furgon 15,9 tys. zł Polonez Truck 1.6 B+G 1996 / 198 skrzyniowa 3,2 tys. zł Ford Transit 2.5 D 1996 / 226 kombi 9,5 tys. zł Iveco Turbo Daily 2.8 TD 1996 / 221 furgon 17,9 tys. zł Lublin II 2.4 TD 1997 / 145 skrzyniowa 11,0 tys. zł VW T4 1.9 D 1997 / 270 furgon 16,5 tys. zł MB Sprinter 2.9 TD 1997 / 274 furgon 25,0 tys. zł MB Vito 2.2 CDI 2000 / 280 kombi 26,5 tys. zł VW LT35 2.5 TDI 2003 / 134 furgon 51,0 tys. zł Opel Combo 1.7 DTI 2005 / 45 furgon 27,0 tys. zł
