Tym razem przyjrzeliśmy się ofertom sprzedaży samochodów dostawczych w wersjach pod zabudowę. Dominowały auta o DMC 3,5 t. Większość spośród ok. 40 takich pojazdów wystawionych tu w niedzielę miało krótsze (3.000-3.600 mm) rozstawy osi. Brakowało widelców z długimi (ponad 4.000 mm) rozstawami, lepiej nadających się do przeróbki na autolawetę.
Tym razem przyjrzeliśmy się ofertom sprzedaży dostawczaków w wersjach pod zabudowę. Dominowały auta o DMC 3,5 t. Większość spośród ok. 40 takich pojazdów wystawionych tu w niedzielę miało krótsze (3.000-3.600 mm) rozstawy osi. Brakowało widelców z długimi (ponad 4.000 mm) rozstawami, lepiej nadających się do przeróbki na autolawetę.
Ceny pojazdów użytkowych na największych giełdach – Słomczyn Rocznik/przebieg (tys. km) Zabudowa Cena brutto MB 410 3.0 D 1995 / 230 rama 20,0 tys. zł MB Sprinter 2.9 TD 1998 / 245 rama 31,5 tys. zł MB Sprinter 2.9 TD 2000 / 200 rama 38,9 tys. zł Fiat Ducato 2.8 JTD 2002 / 230 rama 31,0 tys. zł VW LT35 2.5 TDI 2002 / 180 rama 42,0 tys. zł MB Sprinter 2.2 CDI 2002 / 216 rama 45,0 tys. zł Iveco Daily 2.8 TD 2002 / 167 rama 46,5 tys. zł Lublin 3 2.4 TD 2003 / 100 rama 25,0 tys. zł Renault Master 2.5 dCi 2003 / 200 rama 38,0 tys. zł Iveco Daily 2.3 JTD 2006 / 60 rama 69,0 tys. zł
