Biopaliwa wkraczają do segmentu maszyn rolniczych. Od lata bieżącego roku na polskim rynku dostępny jest produkowany w Niemczech traktor Fendt 820 Vario Greentec z silnikiem fabrycznie przystosowanym do spalania czystego oleju rzepakowego, jaki rolnik może sobie wyprodukować w swoim gospodarstwie. Ciągniki Fendt 820 Vario Greentec napędzane są 6-cylindrowym, turbodoładowanym motorem marki Deutz o mocy 205 KM. Może on pracować zarówno na oleju napędowym, jak i rzepakowym. Operator ciągnika marki Fendt musi ręcznie nastawić system na wybrane paliwo. Olej napędowy i roślinny mają osobne zbiorniki o pojemnościach odpowiednio 100 i 340 l.
Biopaliwa wkraczają do segmentu maszyn rolniczych. Od lata bieżącego roku na polskim rynku dostępny jest produkowany w Niemczech traktor Fendt 820 Vario Greentec z silnikiem fabrycznie przystosowanym do spalania czystego oleju rzepakowego, jaki rolnik może sobie wyprodukować w swoim gospodarstwie.
Już wcześniej w wielu ciągnikach stosowano silniki na biodiesel, które spalają mieszankę oleju napędowego i estrów roślinnych w różnych proporcjach.
Pod maską ciągnika Fendt 820 Vario Greentec jest 6-cylindrowy, turbodoładowany motor marki Deutz o mocy 205 KM, mogący pracować zarówno na oleju napędowym, jak i rzepakowym. Operator musi ręcznie nastawić system na wybrane paliwo. Olej napędowy i roślinny mają osobne zbiorniki o pojemnościach odpowiednio 100 i 340 l.
– W trybie „bio” silnik zapala i pracuje na oleju napędowym do czasu podgrzania przez układ chłodzenia oleju rzepakowego – wyjaśnia Rafał Mikołajczak z Domu Handlowego Henryki i Pawła Korbanków z Tarnowa Podgórnego (woj. wielkopolskie), dystrybutora ciągników Fendt. – Po osiągnięciu przezeń temperatury 62 st. C następuje automatyczne, stopniowe przełączenie silnika na to paliwo. Trwa to ok. 40 sekund.
Przy krótkich przerwach w pracy motoru i zmniejszeniu temperatury oleju rzepakowego układ paliwowy przełącza się automatycznie z powrotem na zasilanie olejem napędowym. Wielkość spalania na poszczególnych rodzajach paliwa nie różni się znacząco i wynosi około 14 l/100 km.
Na razie zainteresowanie rzepakowym traktorem jest niewielkie. Może dlatego, że jest on o ok. 25 tys. zł droższy od wersji na olej napędowy za 360 tys. zł
Do sprzedaży biociągników przygotowuje się też sieradzki producent traktorów Crystal. Jeszcze w tym roku do modelu Orion 17 ma trafić 6-cylindrowy silnik marki Deutz spalający czysty olej rzepakowy (taki sam jak w ciągniku Fendt 820 Vario Greentec). Krzysztof Krogulecki z działu handlowego: – Orion 17 na olej rzepakowy zaprezentuje się podczas Agrotechu w Kielcach, w marcu – informuje. Rozpoczęcie sprzedaży biociągnika Crystala jest jednak planowane już na początek 2009 roku.
