Na ulice Warszawy niebawem wyjedzie hybrydowy Solaris Urbino. Na razie będzie to egzemplarz testowany przez Miejskie Zakłady Autobusowe, jednak producent ma nadzieję, że MZA kupi takie pojazdy. Osiemnastometrowe Urbino wyposażono w napęd elektryczno-dieslowski, dzięki czemu zużywa średnio o jedną czwartą paliwa mniej niż typowy pojazd z motorem wysokoprężnym.
Na ulice Warszawy niebawem wyjedzie hybrydowy Solaris Urbino. Na razie będzie to egzemplarz testowany przez Miejskie Zakłady Autobusowe, jednak producent ma nadzieję, że MZA kupi takie pojazdy. – Liczymy na to, że Warszawa będzie jednym z pierwszych miast w Polsce, które zdecydują się na zakup hybrydowego Solarisa – mówi Krzysztof Olszewski, prezes firmy z podpoznańskiego Bolechowa. Solaris Bus & Coach S.A. w 2006 roku, jako pierwsza europejska firma, wprowadził do seryjnej produkcji autobus o napędzie hybrydowym. Osiemnastometrowe Urbino wyposażono w napęd elektryczno-dieslowski, dzięki czemu zużywa średnio o jedną czwartą paliwa mniej niż typowy pojazd z motorem wysokoprężnym. Konstrukcja autobusu powstała w fabrycznym biurze projektowym Solarisa przy współpracy partnerów zagranicznych, firm Allison i Cummins. Solarisy Urbino Hybrid jeżdżą już w niemieckich miastach.
