Pojawiło się tu więcej dostawczaków z zabudowami kontenerowymi oraz podwozi pod zabudowę. Przeważały pojazdy świeżo importowane z Niemiec. Wśród kontenerowców dominowały wozy kilkunastoletnie. Chętniej jednak oglądano młodsze widelce. Najwięcej podwozi pochodziło z roczników 2005 i 2006. Targu dobiło kilku właścicieli takich Mercedesów Sprinterów i Volkswagenów LT.
Pojawiło się tu więcej dostawczaków z zabudowami kontenerowymi oraz podwozi pod zabudowę. Przeważały pojazdy świeżo importowane z Niemiec. Wśród kontenerowców dominowały wozy kilkunastoletnie. Zainteresowanie nimi, ze względu na kiepski stan większości egzemplarzy, było jednak mizerne. Chętniej oglądano młodsze widelce. Najwięcej podwozi pochodziło z roczników 2005 i 2006. Targu dobiło kilku właścicieli takich Mercedesów Sprinterów i Volkswagenów LT.
Ceny pojazdów użytkowych na największych giełdach – Słomczyn Rocznik/przebieg (tys. km) Zabudowa Cena brutto MB 310 2.9 D 1992 / 282 kontener 14,5 tys. zł MB 410 2.9 D 1994 / 237 kontener 16,7 tys. zł Ford Transit 2.5 TD 1996 / 260 kontener 14,5 tys. zł VW T4 1.9 TDI 1996 / 284 kontener 17,0 tys. zł Lublin 3 2.4 TD 1999 / 160 kontener 14,9 tys. zł MB Sprinter 2.2 CDI 2004 / 114 widelec 60,5 tys. zł MB Sprinter 2.2 CDI 2005 / 87 widelec 65,4 tys. zł VW LT35 2.5 TDI 2005 / 89 widelec 66,5 tys. zł Fiat Ducato 2.3 JTD 2006 / 47 widelec 61,9 tys. zł MB Sprinter 2.2 CDI 2006 / 53 widelec 73,9 tys. zł
