Włoski producent cystern i naczep SANTI – od ponad sześciu dekad specjalizujący się w tworzeniu zbiorników ze stali nierdzewnej do przewozu płynów – zaprezentował model MY24. To najnowsza generacja samonośnej naczepy-cysterny, stworzonej z myślą o transporcie płynów, łącząca nowatorską konstrukcję, wysoki poziom bezpieczeństwa oraz efektywność operacyjną.

„The Game Changer” – premiera, która wyznacza kierunek

Oficjalna prezentacja MY24 odbyła się w siedzibie firmy w Travagliato pod hasłem „The Game Changer”, trafnie oddającym przełomowy charakter projektu. Nowa cysterna stanowi świeże spojrzenie na konstrukcję pojazdów transportowych. Inżynierowie SANTI opracowali lekką, samonośną zabudowę izotermiczną zgodną z normami ATP, bazującą na nowoczesnych materiałach i zoptymalizowanej aerodynamice.

Lżejsza konstrukcja, większa wydajność

Dzięki zastosowanym rozwiązaniom masa własna naczepy uległa znacznemu obniżeniu. To z kolei oznacza większą ładowność, niższe spalanie i redukcję emisji CO₂. Według testów producenta MY24 może zmniejszyć zużycie paliwa nawet o kilka procent, nie tracąc przy tym pełnej funkcjonalności ani najwyższego poziomu bezpieczeństwa przewozu.

Konstrukcja cysterny została zaprojektowana z myślą o najbardziej wymagających zastosowaniach. Zbiornik z wysokogatunkowej stali nierdzewnej oraz zaawansowana izolacja termiczna spełniają restrykcyjne wymogi dotyczące przewozu płynów spożywczych, w tym produktów wrażliwych na warunki zewnętrzne. System stabilizacji temperatury gwarantuje zachowanie odpowiedniej jakości przewożonych surowców.

W projekcie MY24 duży nacisk położono również na aerodynamikę. Kształt zbiornika oraz elementy tylnej części naczepy powstały w oparciu o analizy przepływu powietrza stosowane w sportach motorowych. Dzięki temu zmniejszono opory powietrza, co poprawia stabilność pojazdu i sprzyja oszczędności paliwa, a także zwiększa bezpieczeństwo kierowcy i przewożonego ładunku.

Konfiguracje dopasowane do rynku

Nowy model jest dostępny w różnych konfiguracjach objętościowych, dostosowanych do potrzeb przewoźników z różnych sektorów. Lokalni, polscy operatorzy będą mogli korzystać z pełnego wsparcia technicznego, serwisowego oraz z możliwości testowania pojazdu w realnych warunkach transportowych.

Nowa cysterna to odpowiedź SANTI na rosnące wymagania branży transportu płynów, w tym również spożywczych. Producenci i dystrybutorzy żywności coraz częściej poszukują rozwiązań, które pozwolą im zmniejszyć ślad węglowy, obniżyć koszty eksploatacji i zapewnić maksymalne bezpieczeństwo przewożonych produktów. Nowa cysterna wpisuje się w te trendy, łącząc lekkość konstrukcji, trwałość materiałów, nowoczesny design i technologiczną precyzję.