Wiadomości z rynku

We worek (28.03.2023) Rada UE przyjęła rozporządzenie określające rygorystyczne normy emisji CO2 dla nowych samochodów osobowych i dostawczych. Zgodnie z nowym prawem po 2035 roku będą mogły być rejestrowane nowe pojazdy ze 100 proc. redukcją emisji dwutlenku węgla.

Dwa elektryczne autobusy Yutong E9 zostały dostarczone do Bielska Podlaskiego, gdzie zasilą lokalną komunikację publiczną. Decyzją samorządu, już od 2020 r. jest ona bezpłatna dla mieszkańców miasta. Zeroemisyjny tabor, w który dzięki dofinansowaniu ze środków unijnych ...

Elektryczny Ford E-Transit odnotował solidny start zarówno na globalnym, jak i polskim rynku samochodów dostawczych. Od czasu swojej premiery stale zyskuje na popularności. Dowodem jego sukcesu są nie tylko wyniki sprzedaży, ale również zdobyte nagrody oraz globalne kontrakty z największymi firmami.

Niderlandzka firma Zepp.Solutions przerobiła dwie koparki napędzane olejem napędowym na zasilanie wodorowe. Transformacja dwóch maszyn budowlanych, Liebherr A 916 Litronics, była możliwa dzięki specjalnemu zestawowi zaprojektowanemu przez Terberg Techniek.

Krajowy System Zarządzania Ruchem (KSZR) na sieci dróg krajowych będzie wyposażony w najnowocześniejsze urządzenia, pozyskujące informacje m.in. o prędkości, liczbie i rodzaju pojazdów poruszających się daną drogą.

Firmy sektora TSL wkroczyły w 2023 r. z perspektywą globalnego spowolnienia gospodarczego, mimo to aż 72,3% z nich deklarowało w grudniu 2022 r. utrzymanie lub wzrost poziomu inwestycji.

Pakiet mobilności ponownie o sobie przypomina. Zgodnie ze zmianami w ustawie o transporcie drogowym, przewoźnicy są zobowiązani do spełnienia kolejnego obowiązku. Chodzi o przepis, wprowadzający konieczność zgłoszenia liczby zatrudnionych kierowców.

Jak zabezpieczyć przewożony ładunek? Pasy, drążki mocujące, liny stalowe, odciągi łańcuchowe i inne skuteczne rozwiązania w transporcie drogowym…

„Początek upadku transportu polskiego”, „Stop białoruskich i rosyjskich naczep!”, „Transport drogowy naszym dobrem narodowym”, „nie dla firm z białoruskim i rosyjskim kapitałem w Polsce!”, „Przywrócić zezwolenia dla firm transportowych z Ukrainy”

Wojna w Ukrainie nadal trwa, ale już teraz polskie firmy deklarują, że chcą zaangażować się w odbudowę tego kraju po wojnie. Potrzeba jednak niezbędnej infrastruktury i wypracowanych procedur, by bez zakłóceń dostarczać materiały budowlane do Ukrainy. Brakuje przede wszystkim ...