Samochody ciężarowe, ciągniki siodłowe, maszyny budowlane, maszyny rolnicze

Ostat­nie mie­siące to dla branży trans­por­towej wyjąt­kowo gorący czas. Zarówno pol­ski rząd, jak i euro­pej­skie insty­tu­cje pra­cują nad waż­nymi zmia­nami w pra­wie doty­czą­cymi tego sek­tora. Jed­nak, jak wynika z tego­rocz­nego bada­nia prze­pro­wa­dzo­nego przez firmę INELO (firma ofe­ruje roz­wią­za­nia do zarzą­dza­nia flotą pojaz­dów w przed­się­bior­stwie trans­por­to­wym), to defi­cyt wykwa­li­fi­ko­wa­nej kadry pra­cow­ni­ków pozo­staje naj­więk­szym zagro­że­niem dla funk­cjo­no­wa­nia firm. Raport INELO to opi­nia całej branży – kie­row­ców, wła­ści­cieli i osób zarzą­dza­ją­cych przed­się­biorstwami trans­por­to­wymi – na temat jej naj­waż­niej­szych pro­blemów w 2018 roku.

Pra­wie 80 tunin­go­wa­nych pojaz­dów cię­ża­ro­wych mogli podzi­wiać fani moto­ry­za­cji, któ­rzy zja­wili się w sobotę 8 wrze­śnia w gdań­skim oddziale Sca­nia. Pojazd wyróż­niony tytu­łem „Pomor­ska Miss Sca­nia 2018”, to model S 450 nowej gene­ra­cji z cha­rak­te­ry­stycz­nym malo­wa­niem „Sin City”, nale­żący do firmy Repiń­ski Trans­port i Spe­dy­cja.

Mer­ce­des-Benz zapre­zen­to­wał 5 wrze­śnia w Ber­li­nie nowy model Actrosa, wypo­sa­ża­nego w nowy sys­tem Active Drive Assist, który zapew­nia moż­li­wość jazdy czę­ściowo zauto­ma­ty­zo­wa­nej. Nowy model ma zuży­wać do 5 proc. mniej paliwa.

Prze­pisy wpro­wa­dzane przez Unię Euro­pej­ską oraz poszcze­gólne jej kraje dopro­wa­dziły do zmiany spo­sobu zatrud­nia­nia kie­row­ców w przed­się­bior­stwach trans­por­to­wych. W wielu przy­pad­kach umowy o pracę zostały zastą­pione tzw. samo­za­trud­nie­niem. O ile u prze­woź­ni­ków cięż­kich skala tego zja­wi­ska jest nie­wielka, to taka forma zatrud­nia­nia kie­row­ców stała się powszechna u tzw. BUS-prze­woź­ni­ków. Jakie skutki dla kie­row­ców ma taka forma zatrud­nie­nia? Czym ryzy­kują podej­mu­jąc taką współ­pracę z prze­woź­ni­kami?

„Lemar­pol Wózki Widłowe”, jeden z najwięk­szych w Pol­sce impor­te­rów wóz­ków widło­wych, posze­rzył w tym roku ofertę o wózki marki CESAB. To kolejna marka po MANITOU, w port­fo­lio firmy z Zatoru.

Zmiany, zapo­wia­dane od nie­malże początku tego roku, wła­śnie weszły w życie. Jakie nowo­ści przy­nosi nam wrze­sień? Mody­fi­ka­cji ule­gła ustawa o trans­por­cie oraz stawki w tary­fi­ka­to­rze kar za naru­sze­nie obo­wiąz­ków lub warun­ków prze­wozu dro­go­wego. Poja­wiły się rów­nież nowe pozy­cje, które wcze­śniej nie pod­le­gały karom pie­nięż­nym. Na co musi przy­go­to­wać się branża?