Samochody ciężarowe, ciągniki siodłowe, maszyny budowlane, maszyny rolnicze

Pra­co­dawcy przed­się­biorstw trans­por­to­wych każ­dego dnia bory­kają się z wie­loma pro­ble­mami doty­czą­cymi nie tylko ope­ra­cji trans­por­to­wych, ale także tych zwią­zanych m. in. z pra­cow­ni­kami, pra­wem pracy, rosz­cze­niami pra­cow­ni­ków oraz regu­la­cjami kra­jów nale­żą­cych do Unii Euro­pej­skiej doty­czą­cymi mini­mal­nych wyna­gro­dzeń za prace. Nie­mal każdy z pra­co­daw­ców sek­tora trans­por­to­wego miał do czy­nie­nia z nie­rze­tel­nym pra­cow­nikiem czy też z kon­trolą Pań­stwo­wej Inspek­cji Pracy, w wyniku któ­rej inspek­tor stwier­dził nie­pra­wi­dło­wo­ści w zakre­sie czasu pracy oraz wyna­gro­dzeń. Czę­sto zda­rza się także, że były już pra­cow­nik w wyniku wie­dzy, jaką uzy­skał na tzw. uni­wer­sy­te­cie par­kin­go­wym pozywa swo­jego pra­co­dawcę przed sąd pracy, a rosz­cze­nia takie doty­czą wyna­gro­dze­nia oraz należ­no­ści z tytułu podróży służ­bo­wych.

Wyna­jem środ­ków trans­portu, w tym także naczep, jest w Pol­sce branżą cią­gle młodą i dyna­micz­nie roz­wi­ja­jącą się. Korzy­stają z tej formy pozy­ska­nia pojaz­dów użyt­ko­wych prze­woź­nicy dro­gowi, a także przed­się­bior­stwa dys­try­bu­cyjne.

Renault Trucks zapre­zen­to­wało na tar­gach IFAT 2018, wio­dą­cych tar­gach poświę­co­nych gospo­da­ro­wa­niu wodą, ście­kami, odpa­dami i surow­cami, swoją ofertę dedy­ko­wa­nych pojaz­dów.

Ponad 10 tysięcy zwie­dza­ją­cych, 418 firm zaj­mu­ją­cych 30 tys. m2 powierzchni wysta­wien­ni­czej oraz 10 kon­fe­ren­cji, doty­czą­cych budow­nic­twa dro­gowego – tak w skró­cie można opi­sać trwa­jące od 8 do 10 maja targi Auto­strada, MASZBUD oraz ROTRA.

Firma dorad­cza PwC i Zwią­zek Pra­co­daw­ców „Trans­port i Logi­styka Pol­ska” osza­co­wali, że na pol­skim rynku jest obec­nie ok. 600-650 tys. aktyw­nych zawo­dowo kie­row­ców („Rynek pracy kie­row­ców w Pol­sce 2016”). Co roku z zawodu odcho­dzi ok. 25 tys. osób, nato­miast liczba kie­row­ców uzy­sku­ją­cych kwa­li­fi­ka­cję to około 35 tys., co nie pozwala na uzu­peł­nie­nie nie­do­bo­rów. Braki na rynku pracy prze­kra­czają już 100 tys. waka­tów.

Marka Jeep wpro­wa­dziła spor­tową inter­pre­ta­cję swo­jego fla­go­wego SUV-a – Grand Che­ro­kee S. Nowa limi­to­wana edy­cja dodaje do desi­gnu klasy pre­mium Jeepa Grand Che­ro­kee nowy spor­towy wygląd nadwo­zia, pod­kre­ślony przez błysz­czące akcenty Low Gloss Gra­nite Cry­stal umiesz­czone na znaczku, dol­nej nakładce zde­rzaka, wzdłuż okien bocz­nych, ram­kach grilla, ram­kach świa­teł tyl­nych i 20” obrę­czach kół.