Coraz większym zainteresowaniem cieszą się tu polskie pojazdy. Zauważyli to również sprzedający, którzy przywożą tutaj coraz więcej Lublinów. W sobotę jedna z alejek giełdy niemal w całości wypełniona była tymi pojazdami. Uwagę klientów przykuwał m.in. Lublin trzeciej generacji z 2000 roku. Pojazd w wersji furgon miał DMC równe 2,9 tony i był w bardzo dobrym stanie technicznym. Przebieg 89 tys. km świadczył o tym, że nie był on mocno eksploatowany.
Coraz większym zainteresowaniem cieszą się tu polskie pojazdy. Zauważyli to również sprzedający, którzy przywożą tutaj coraz więcej Lublinów. W sobotę jedna z alejek giełdy niemal w całości wypełniona była tymi pojazdami. Uwagę klientów przykuwał m.in. Lublin trzeciej generacji z 2000 roku. Pojazd w wersji furgon miał DMC równe 2,9 tony i był w bardzo dobrym stanie technicznym. Przebieg 89 tys. km świadczył o tym, że nie był on mocno eksploatowany. Cena wywoławcza wynosiła 12,5 tys. zł. Sporym zainteresowaniem cieszył się także jedyny wystawiony na giełdzie ciągnik rolniczy rodzimej produkcji. Był to Ursus C-360. Traktor wyprodukowany został w 1972 roku, jednak przeszedł niedawno remont kapitalny. Cena wywoławcza wynosząca 11 tys. zł była wygórowana, więc nie zmienił właściciela.
Ceny pojazdów użytkowych na największych giełdach – Kraków Rocznik/przebieg (tys. km) Zabudowa Cena brutto MB 208D 2.3 D 1992 / 202 furgon 13,5 tys. zł VW T4 2.4 D 1994 / 190 furgon 16,3 tys. zł Lublin 2.4 D 1995 / 92 skrzynia 7,3 tys. zł Polonez Truck 1.6 B+G 1996 / 120 pikap 4,6 tys. zł Citroen Jumper 1.9 D 1996 / 230 furgon 13,2 tys. zł VW LT35 2.5 SDI 1998 / 130 furgon 29,9 tys. zł MB Sprinter 2.9 TD 1998 / 150 izoterma 39,9 tys. zł Ford Transit 2.5 TD 1999 / 305 skrzynia 32,0 tys. zł Citroen Berlingo 2.0 HDI 2000 / 211 furgon 14,4 tys. zł Peugeot Boxer 2.5 D 2001 / 176 furgon 29,1 tys. zł
