Tym razem, wśród około 50 wystawionych tu w niedzielę na sprzedaż ciężarówek i ciągników siodłowych dominowały, niedawno jeszcze najbardziej poszukiwane wozy młodsze, cztero-, siedmioletnie. Najwięcej było aut poleasingowych od pierwszych właścicieli, serwisowanych, z pełną dokumentacją. Chętnych, zwłaszcza na mocne ciągniki do międzynarodówki jednak nie było. Podwykonawcy drogowi i budowlani oglądali
Tym razem, wśród około 50 wystawionych tu w niedzielę na sprzedaż ciężarówek i ciągników siodłowych dominowały, niedawno jeszcze najbardziej poszukiwane wozy młodsze, cztero-, siedmioletnie. Najwięcej było aut poleasingowych od pierwszych właścicieli, serwisowanych, z pełną dokumentacją. Chętnych, zwłaszcza na mocne ciągniki do międzynarodówki jednak nie było. Podwykonawcy drogowi i budowlani oglądali tylko nielicznie wystawiane starsze ciągniki i naczepy samowyładowcze. Zdaniem bywalców mazowieckiej giełdy rynek młodych używanych ciężarówek w ostatnim czasie "przysiadł". Skąd impas? Zarówno handlujący, jak i nieliczni oglądający ciężarówki podawali te same powody: mocna złotówka, wysokie ceny paliw i słabnący eksport.
Spadek zainteresowania używanym taborem pociągnął za sobą obniżenie cen pojazdów. Większość sprzedających żądało za pojazdy o kilka proc. mniej niż jeszcze kilka tygodni temu, prawie wszyscy deklarowali też gotowość negocjacji cen.
Ceny pojazdów użytkowych na największych giełdach – Słomczyn Rocznik/przebieg (tys. km) Zabudowa Cena brutto Volvo FH 12 12.1 TD 1998 / 900 ciągnik 59,0 tys. zł DAF 95XF 12.6 TD 2000 / 700 ciągnik 110,0 tys. zł Scania 144L 14.0 TD 2000 / 815 ciągnik 130,0 tys. zł Scania 124C 11.7 TD 2000 / 372 wywrotka 239,5 tys. zł Renault Magnum 12.0 TD 2001 / 433 ciągnik 115,0 tys. zł DAF 95XF 12.6 TD 2001 / 610 ciągnik 130,0 tys. zł Scania 124L 11.7 TD 2001 / 420 ciągnik 147,0 tys. zł Volvo FH 12 12.1 TD 2002 / 540 ciągnik 150,0 tys. zł MB Atego 4.2 TD 2004 / 224 kontener 187,9 tys. zł MAN TGA 10.5 TD 2004 / 546 ciągnik 200,0 tys. zł
