W niedzielę na placu przeważały dostawczaki z zabudowami skrzyniowymi oraz podwozia pod zabudowę, sprowadzone z Niemiec i Francji. Wśród tych pierwszych dominowały dobrze utrzymane pojazdy kilkunastoletnie, głównie Mercedesy i Volkswageny, mało było natomiast aut nowszych. Te ostatnie przeważały z kolei wśród tzw. widelców.
W niedzielę na placu przeważały dostawczaki z zabudowami skrzyniowymi oraz podwozia pod zabudowę, sprowadzone z Niemiec i Francji. Wśród tych pierwszych dominowały dobrze utrzymane pojazdy kilkunastoletnie, głównie Mercedesy i Volkswageny, mało było natomiast aut nowszych. Te ostatnie przeważały z kolei wśród tzw. widelców. Najwięcej z nich pochodziło z roczników 2000 i 2002.
Ceny pojazdów użytkowych na największych giełdach – Gliwice Rocznik/przebieg (tys. km) Zabudowa Cena brutto MB 210 2.4 D 1987 / 390 skrzynia 9,5 tys. zł MB 210 2.9 D 1991 / 163 skrzynia 20 tys. zł Iveco Turbo Daily 2.5 TD 1991 / 142 wywrotka 26,5 tys. zł MB 310 2.9 D 1992 / 178 skrzynia 23,5 tys. zł Renault Trafic 2.5 D 1995 / 120 skrzynia 14,9 tys. zł VW Transporter 1.9 TD 1996 / 112 sk.+plandeka 19,9 tys. zł MB Sprinter 412 2.9 TDI 1996 / 178 podwozie 29,4 tys. zł MB 411 2.2 TD 2000 / 185 podwozie 36 tys. zł Renault Master 2.5 dCi 2002 / 125 podwozie 37,5 tys. zł VW LT46 Maxi 2.5 TDI 2002 /85 skrzynia 52 tys. zł
