Niewielu oglądających, mniej niż zwykle oferowanych na sprzedaż pojazdów – w pierwszą listopadową niedzielę plac z autami użytkowymi świecił pustkami. Wybór mieli tylko amatorzy dostawczaków średniej wielkości. Prym wiodły samochody z niemieckim rodowodem oferowane już przez kilka tygodni z rzędu. Podobało się kilka VW Transporterów.
Niewielu oglądających, mniej niż zwykle oferowanych na sprzedaż pojazdów – w pierwszą listopadową niedzielę plac z autami użytkowymi świecił pustkami. Wybór mieli tylko amatorzy dostawczaków średniej wielkości. Prym wiodły samochody z niemieckim rodowodem oferowane już przez kilka tygodni z rzędu. Podobało się kilka VW Transporterów. Np. 14-letniego kombiaka (1.9 TD) wyceniono na 14 tys. zł. Za dwuletnie T5 sprzedający chciał 62 tys. zł. – Ładny, ale drogi – komentowano. Do wzięcia była również brygadówka LT31 (rocznik 1992). Cena – 13,5 tys. zł. Stosunkowo tanie były Fordy Transity ze starszych roczników. Np. ładnie utrzymany egzemplarz z 1995 r. z dieslem 2.5 proponowano za 10 tys. zł. Transakcji jednak nie zaobserwowaliśmy. Według sprzedających, po długim, poświątecznym weekendzie w przyszłą niedzielę wszystko powinno wrócić do normy.
Ceny pojazdów użytkowych na największych giełdach – Słomczyn Rocznik/przebieg (tys. km) Zabudowa Cena brutto VW LT31 2.4 TD 1992 / 228 brygadowa 13,5 tys. zł VW T4 1.9 TD 1994 / 231 kombi 14,0 tys. zł Ford Transit 2.5 D 1995 / 315 furgon 10,0 tys. zł Ford Transit 2.5 D 1996 / 285 furgon 12,5 tys. zł Fiat Ducato 1.9 TD 1996 / 261 furgon 16,0 tys. zł VW T4 1.9 TDI 1998 / 175 furgon 19,9 tys. zł MB Sprinter 2.9 TD 1999 / 240 furgon 22,7 tys. zł MB Vito 2.2 CDI 2000 / 140 kombi 26,5 tys. zł VW LT35 2.5 TDI 2000 / 177 kombi 29,9 tys. zł VW T5 1.9 TDI 2005 / 70 furgon 62,0 tys. zł
