W ostatnią niedzielę największym powodzeniem wśród kupujących cieszyły się najtańsze z wystawionych samochodów użytkowych. Mowa o pojazdach z początku lat 90. kosztujących ok. 10 tys. zł. Z nich najlepiej "schodził" VW T4, choć egzemplarze, które pojawiły się na placu, miały sporo mankamentów. Największym i powtarzającym się problemem była sfatygowana jednostka napędowa.
W ostatnią niedzielę największym powodzeniem wśród kupujących cieszyły się najtańsze z wystawionych samochodów użytkowych. Mowa o pojazdach z początku lat 90. kosztujących ok. 10 tys. zł. Z nich najlepiej "schodził" VW T4, choć egzemplarze, które pojawiły się na placu, miały sporo mankamentów. Największym i powtarzającym się problemem była sfatygowana jednostka napędowa. W przypadku diesli gołym okiem można było zauważyć "pocenie" się silnika, a w benzyniakach, najczęściej wyposażonych w instalacje LPG, słychać było podczas pracy niepokojące dźwięki. Najbardziej zużyte były T4 w wersjach kombi i bus, które często jeżdżą w długie trasy i ich przebiegi oscylują około miliona kilometrów.
Ceny pojazdów użytkowych na giełdzie w Elizówce Rocznik / przebieg (tys. km) Zabudowa Cena brutto VW T4 2.4 D 1993 / 223 bus 12,5 tys. zł Peugeot J5 2.5 D 1993 / 340 furgon 15,4 tys. zł VW T4 2.4 D 1994 / 255 kombi 9,0 tys. zł Peugeot Boxer 1.9 D 1995 / 189 kombi 12,5 tys. zł Kia Pregio 2.5 D 1997 / 156 kombi 12,9 tys. zł Lublin II 2.4 TD 1998 / 161 skrzynia 16,0 tys. zł VW T4 2.5 TDI 1998 / 200 kombi 25,2 tys. zł MB Sprinter 2.3 D 1998 / 211 furgon 26,0 tys. zł Ford Transit 2.0 TDCI 2001 / 104 furgon 32,9 tys. zł Fiat Ducato 2.8 JTD 2004 / 67 furgon 47,5 tys. zł
