TELMA, lider w dziedzinie elektromagnetycznych systemów hamowania, IVECO, kluczowy producent pojazdów użytkowych, oraz Petit Forestier Group, czołowa europejska firma wynajmująca pojazdy chłodnicze, wspólnie stworzyli wyjątkowy prototyp IVECO Daily z zabudową chłodniczą Urban by Lecapitaine — producenta nadwozi należącego do Petit Forestier Group. Pojazd został wyposażony w całkowicie nowatorski system Hybrid Induction Brake (HIB), który po raz pierwszy trafia do lekkiego pojazdu użytkowego. Ten przełomowy efekt współpracy trzech partnerów branżowych można zobaczyć podczas targów Solutrans w Lyonie, odbywających się od 18 do 22 listopada, gdzie udostępniono go także do jazd testowych.
Innowacyjne rozwiązanie łączące moc, oszczędność i większe bezpieczeństwo
Opracowany przez TELMA system HIB to znaczący krok naprzód w kierunku bardziej zrównoważonego transportu. Technologia ta pozwala przekształcać energię hamowania w energię użytkową, co umożliwia „hybrydyzację” pojazdów spalinowych bez konieczności przeprowadzania skomplikowanych przeróbek konstrukcyjnych. Dzięki temu kierowcy i operatorzy zyskują natychmiastową możliwość redukcji zużycia paliwa i emisji, a jednocześnie poprawy bezpieczeństwa oraz komfortu jazdy.
Technologia TELMA HIB: trzy funkcje w jednym systemie
HIB jest rezultatem wieloletnich prac badawczo-rozwojowych i integruje trzy kluczowe funkcje: retarder, dodatkowy silnik elektryczny oraz generator.
Podczas hamowania system odzyskuje energię i gromadzi ją w dodatkowym akumulatorze. Następnie energia ta może wspierać napęd pojazdu podczas ruszania i przyspieszania lub zasilać urządzenia pomocnicze. Dzięki temu znacząco spada zużycie paliwa i emisja CO₂, a ogólna efektywność energetyczna pojazdu rośnie.
Co więcej, HIB ogranicza zużycie hamulców roboczych nawet o 90%, co znacząco obniża koszty eksploatacji i poprawia kulturę pracy układu hamowania. Oficjalne testy wykazały do 30% oszczędności paliwa i emisji CO₂ oraz redukcję emisji pyłów hamulcowych aż o 90% — co ma ogromne znaczenie w kontekście normy Euro 7, która po raz pierwszy uwzględnia limity emisji z hamowania.
„Postęp w realizacji projektu oraz kontynuacja partnerskiej współpracy z IVECO i Petit Forestier Group to powód do dumy dla całego zespołu TELMA. Cieszymy się, że możemy zaprezentować nasz system specjalistom i odwiedzającym targi” – podkreśla Ariel Levy, prezes TELMA.
IVECO Daily – idealna platforma dla technologicznych innowacji
IVECO Daily, znany z niezawodności i wszechstronności, od lat sprawdza się jako solidne podwozie pod różnorodne zabudowy. Jego konstrukcja, przyjazna integracji dodatkowych systemów, umożliwia bezproblemowe zastosowanie HIB bez kompromisów w zakresie parametrów czy ładowności.
„Projekt ten pokazuje, jak duży potencjał integracyjny ma Daily. To pojazd zdolny do obsługi zaawansowanych technologii wspierających dekarbonizację transportu” – wyjaśnia Giuliano Giovannini, Head of Product Portfolio Management IVECO. „Naszym celem jest wsłuchiwanie się w potrzeby klientów, zrozumienie ich codziennych wyzwań i wdrażanie rozwiązań, które realnie podnoszą efektywność. Dzięki współpracy z najlepszymi partnerami możemy przyspieszać transformację energetyczną i zapewniać technologie łączące osiągi, zrównoważenie i łatwą integrację”.
Petit Forestier Group: wspólna droga do bardziej ekologicznego łańcucha chłodniczego
Dla Petit Forestier Group współpraca z TELMA i IVECO jest namacalnym krokiem w stronę bardziej ekologicznego transportu chłodniczego. Pojazd demonstracyjny prezentowany na targach to połączenie podwozia IVECO Daily z lekką i energooszczędną zabudową Urban by Lecapitaine, opracowaną przez wewnętrznego producenta nadwozi Petit Forestier Group.
„To partnerstwo odzwierciedla naszą determinację, by wspólnie tworzyć rozwiązania zmniejszające wpływ na środowisko i czynić cały łańcuch chłodniczy bardziej zrównoważonym i efektywnym” – mówi Yann Leriche, Asset and Supply Director w Petit Forestier Group. „Dzięki połączeniu technologii hamowania elektromagnetycznego TELMA oraz hybrydowego systemu plug-in, kontynuujemy naszą strategię poprawy efektywności energetycznej i redukcji emisji”.
