Dużo niemieckich i włoskich dostawczaków – to niedzielny obraz podpoznańskiej giełdy. Wśród tych pierwszych dominowały VW oraz Mercedesy. Największym zainteresowaniem cieszyły się furgony VW T4 pochodzące z przełomu poprzedniej i obecnej dekady. Kupujący skarżyli się jednak na wygórowane ceny.
Dużo aut niemieckich i włoskich to niedzielny obraz podpoznańskiej giełdy. Wśród tych pierwszych dominowały VW oraz Mercedesy. Największym zainteresowaniem cieszyły się furgony VW T4 pochodzące z przełomu poprzedniej i obecnej dekady. Kupujący skarżyli się jednak na wygórowane ceny (dziesięciolatki w wersji krótkiej, a zatem mierzące 4,7 m wyceniano zazwyczaj na niecałe 25 tys. zł). Sprzedający auta niemieckie nie byli zresztą skłonni do zbyt daleko idących ustępstw.
Średnio o jedną trzecią od aut niemieckich tańsze były w porównywalnych rocznikach Fiaty Ducato. Zainteresowanie budziły egzemplarze z zabudowami kontenerowymi i skrzyniowymi.
Ceny pojazdów użytkowych na największych giełdach – Przeźmierowo Rocznik/przebieg (tys. km) Zabudowa Cena brutto VW LT35 2.4 D 1990 / 267 furgon 12,0 tys. zł VV T4 2.4 D 1993 / 295 furgon 14,7 tys. zł Fiat Ducato 1.9 D 1995 / 346 skrzynia 12,0 tys. zł Peugeot Boxer 1.9 D 1997 / 190 furgon 15,5 tys. zł MB Sprinter 2.3 D 1998 / 272 furgon 23,5 tys. zł MB Vito 2.2 CDI 1999 / 178 furgon 23,0 tys. zł Iveco Daily 2.8 TD 2001 / 169 kontener 42,0 tys. zł Fiat Ducato 2.3 JTD 2002 / 180 furgon 35,0 tys. zł VW LT35 2.5 TDI 2003 / 117 skrzynia 55,0 tys. zł VW Crafter 2.5 TDI 2006 / 62 furgon 74,5 tys. zł
