Sporo potencjalnych kupców gromadzi się tu ostatnio przy autach z zabudowami skrzyniowymi i podwoziach pod zabudowę. Co ciekawe, skrzyniówki i ramy najczęściej oglądają drobni przewoźnicy świadczący usługi pomocy drogowej. – Taki wóz stosunkowo łatwo i tanio można przerobić na autolawetę, a na rynku brakuje używanych, fabrycznych holowników – usłyszeliśmy.
Sporo potencjalnych kupców gromadzi się tu ostatnio przy autach z zabudowami skrzyniowymi i podwoziach pod zabudowę. Co ciekawe, skrzyniówki i ramy najczęściej oglądają drobni przewoźnicy świadczący usługi pomocy drogowej. – Taki wóz stosunkowo łatwo i tanio można przerobić na autolawetę, a na rynku brakuje używanych, fabrycznych holowników – usłyszeliśmy. Wśród podwozi pod zabudowę i skrzyniówek najwięcej było tu w niedzielę pojazdów młodszych, głównie z lat 2000-2005, o DMC do 3,5 t.
Ceny pojazdów użytkowych na giełdzie w Słomczynie Rocznik / przebieg (tys. km) Zabudowa Cena brutto Citroen Jumper 2.5 D 2000 / 171 rama 18,6 tys. zł VW LT35 2.5 TDI 2000 / 192 skrzynia 29,0 tys. zł MB Sprinter 310 2.9 TD 2000 / 227 skrzynia 33,5 tys. zł MB Sprinter 311 2.2 CDI 2000 / 181 skrzynia 34,5 tys. zł Opel Movano 2.5 TD 2001 / 175 skrzynia 35,5 tys. zł Fiat Ducato 2.8 JTD 2002 / 169 rama 26,9 tys. zł Iveco Daily 2.8 TD 2002 / 111 rama 36,2 tys. zł Iveco Daily 2.8 TD 2003 / 140 skrzynia 42,6 tys. zł Ford Transit 2.4 TD 2004 / 147 rama 39,5 tys. zł MB Sprinter 308 2.2 CDI 2005 / 133 rama 44,0 tys. zł
