Specjalista w zakresie modernizacji, firma e-Néo, zaprezentowała na targach Hyvolution nowy zestaw do konwersji napędu z diesla na wodór, do ciągnika Renault Trucks.
Opracowany na bazie Renault Trucks T w konfiguracji 4×2, ciężki, zasilany z baterii samochód ciężarowy E-Neo, wspomagany jest wodorem, jako tzw. przedłużaczem zasięgu. Akumulator gromadzi 100 kWh i służy do podstawowego zasilania silnika elektrycznego.
Część wodorowa będzie interweniować wspomagająco. Trzy zbiorniki o zasobności 17,7 kg, przy ciśnieniu 700 barów, dostarczyła firma Forvia, z grupy Faurecia. Zastosowano ogniwo paliwowe amerykańskiej firmy Plug Power. Łącznie (bateria + ogniwo) zasięg pojazdu wynosi 500 km.
Pierwszy prototyp będzie przeznaczony dla DB Schenker, który będzie go wykorzystywał w regionie Vendée (Francja).
Firma e-Neo zapowiada uruchomienie produkcji pojazdów na dużą skalę w nowym zakładzie, który ma powstać na północ od La Roche Sur Yon (Francja), na dawnym terenie grupy Michelin. Oddanie zakładu do użytku zaplanowano na 2024 r., a jego celem jest osiągnięcie zdolności produkcyjnej 250 ciężarówek rocznie do 2026 r. (z)
