Czy wodór będzie energią jutra w sektorze transportu ciężkiego? Taką tendencję prognozuje grupa Rethink Energy w swoim najnowszym raporcie. Przewiduje, że wodorowe ogniwa paliwowe będą masowo wykorzystywane w nadchodzących latach w ciężkich pojazdach. Autorzy raportu uważają, że pierwsze duże braki ropy w skali globalnej mogą wystąpić już w 2027 roku, stąd potrzeba niezawodnej alternatywy dla węglowodorów. Ta może okazać się wodór, początkowo przy zastosowaniu w transporcie publicznym (w autobusach i pociągach). Sektor transportu towarowego również powinien sięgnąć po to rozwiązanie, zamiast akumulatorów. Obszarem konkurencji pomiędzy modelami elektrycznymi i wodorowymi powinny być również lekkie samochody dostawcze. Badanie szacuje, że lekkie pojazdy dostawcze na ogniwa paliwowe mogą stanowić 13% rynku w 2035 r. i 30% w 2050 r . Trend może być wyraźnie korzystny dla wodoru w przypadku pojazdów ciężkich. Obecne technologie nie pozwalają na zaprojektowanie wystarczająco mocnych i autonomicznych akumulatorów dla tego typu maszyn. Krótki czas tankowania to kolejna przewaga wodoru nad akumulatorem elektrycznym. (z)