DAF Trucks i Einride rozpoczynają współpracę nad integracją systemu autonomicznej jazdy Einride Driver z elektrycznymi pojazdami ciężarowymi DAF. Celem inicjatywy jest przyspieszenie rozwoju i przyszłej komercjalizacji transportu elektrycznego wykorzystującego autonomię poziomu 4 SAE.
W ramach projektu firmy, wspólnie z holenderskim instytutem badawczym TNO, opracują i przetestują interfejsy niezbędne do bezpiecznej i skalowalnej integracji technologii autonomicznej z platformą elektrycznych ciężarówek DAF. Wstępne testy i walidacja mają rozpocząć się w 2026 roku, natomiast integrację oprogramowania Einride zaplanowano na 2027 rok.
Autonomia poziomu 4 w transporcie ciężarowym
Technologia poziomu 4 pozwala pojazdowi samodzielnie realizować określone zadania transportowe w zdefiniowanych warunkach, bez konieczności ciągłej interwencji kierowcy. Rozwiązanie ma odpowiadać m.in. na problemy związane z niedoborem kierowców oraz rosnącymi kosztami operacyjnymi.
Projekt obejmuje również współpracę z organami homologacyjnymi, tak aby przygotować technologię do przyszłego wykorzystania na drogach publicznych.
DAF rozwija elektryczną gamę pojazdów
Współpraca wykorzystuje doświadczenia DAF i należącego do koncernu PACCAR w zakresie automatyzacji jazdy. Jednocześnie producent rozwija szeroką gamę elektrycznych ciężarówek – od 12-tonowego XB Electric do modeli XG Electric i XG+ Electric przeznaczonych do transportu na dłuższych trasach.
Połączenie elektrycznej platformy DAF z systemem autonomicznej jazdy Einride ma stworzyć podstawę do dalszego rozwoju skalowalnego, bezpiecznego i bardziej efektywnego transportu towarowego.