Z początkiem wakacji giełda wyhamowała. W ostatnią niedzielę oglądano niemal wyłącznie furgony o DMC do 3,5 t, w cenach ok. 25-35 tys. zł. Konkretnych kupujących było jednak niewielu. Niska frekwencja potencjalnych klientów sprawiła, że oferujący dostawczaki, by zainteresować giełdowiczów sprzedawanym wozem, częściej niż przed kilkoma tygodniami przekonywali o jego dobrym stanie technicznym.
Z początkiem wakacji giełda wyhamowała. W ostatnią niedzielę oglądano niemal wyłącznie furgony o DMC do 3,5 t, w cenach ok. 25-35 tys. zł. Konkretnych kupujących było jednak niewielu. Niska frekwencja potencjalnych klientów sprawiła, że oferujący dostawczaki, by zainteresować giełdowiczów sprzedawanym wozem, częściej niż przed kilkoma tygodniami przekonywali o jego dobrym stanie technicznym. Właściciele aut prezentowali za szybami faktury za ostatnio przeprowadzone remonty i badania techniczne TÜV.
Ceny pojazdów użytkowych na największych giełdach – Słomczyn Rocznik/przebieg (tys. km) Zabudowa Cena brutto MB Sprinter 2.9 TD 1999 / 320 furgon 30,0 tys. zł VW LT35 2.5 TDI 2000 / 300 furgon 30,0 tys. zł MB Sprinter 2.2 CDI 2000 / 213 furgon 33,7 tys. zł Ford Transit 2.4 TDCI 2001 / 190 furgon 28,5 tys. zł Opel Movano 2.8 DTI 2001 / 246 furgon 28,9 tys. zł Fiat Ducato 2.3 JTD 2002 / 260 furgon 30,0 tys. zł MB Vito 2.2 CDI 2002 / 146 furgon 30,5 tys. zł Renault Master 2.5 dCi 2002 / 190 furgon 31,5 tys. zł Peugeot Boxer 2.2 HDI 2003 / 265 furgon 33,9 tys. zł Citroen Jumper 2.8 HDI 2003 / 220 furgon 35,0 tys. zł
