Na placu przeznaczonym dla ciężarówek i dostawczaków było pustawo. Może to z powodu wakacji, a może frekwencji zaszkodziła pogłoska, że motoryzacyjny bazar zostanie zlikwidowany w związku z rozpoczynającą się nieopodal budową skrzyżowania autostrad A4 i A1. Wśród nielicznych aut wystawionych do sprzedaży tradycyjnie najwięcej było samochodów niemieckich.
Na placu przeznaczonym dla ciężarówek i dostawczaków było pustawo. Może to z powodu wakacji, a może frekwencji zaszkodziła pogłoska, że motoryzacyjny bazar zostanie zlikwidowany w związku z rozpoczynającą się nieopodal budową skrzyżowania autostrad A4 i A1. Wśród nielicznych aut wystawionych do sprzedaży tradycyjnie najwięcej było samochodów niemieckich.
Ceny pojazdów użytkowych na giełdzie w Gliwicach Rocznik / przebieg (tys. km) Zabudowa Cena brutto MB 208 2.3 D 1993 / 220 furgon 8,3 tys. zł Iveco Daily 2.5 D 1994 / 105 furgon 16 tys. zł Peugeot Expert 1.9 D 1997 / 153 furgon 13,2 tys. zł MB Vito 2.3 D 1997 / 250 bus (7 os.) 23 tys. zł VW T4 2.5 TDI 1999 / 170 brygadowa 26 tys. zł Kia 2700 2.7 D 2000 / 183 kontener 15 tys. zł Fiat Ducato 2.8 JTD 2001 / 229 furgon 17 tys. zł Renault Master 2.2 DCI 2001 / 112 chłodnia 29,8 tys. zł MB Sprinter 2.2 CDI 2003 / 148 furgon 33 tys. zł VW T5 1.9 TDI 2004 / 110 bus (8 os.) 56,9 tys. zł
