W ostatnią niedzielę zainteresowani kupnem dostawczaka szerokim łukiem omijali auta z silnikami benzynowymi. Wzięciem cieszyły się tylko samochody napędzane ropą. Nabywcy tłumaczyli: – Diesle są o wiele tańsze w eksploatacji i dużo trwalsze od benzyniaków. Od zakupu nie odstraszały nawet bardzo duże przebiegi aut zasilanych ON.
W ostatnią niedzielę zainteresowani kupnem dostawczaka szerokim łukiem omijali auta z silnikami benzynowymi. Wzięciem cieszyły się tylko samochody napędzane ropą. Nabywcy tłumaczyli: – Diesle są o wiele tańsze w eksploatacji i dużo trwalsze od benzyniaków. Od zakupu nie odstraszały nawet bardzo duże przebiegi aut zasilanych ON.
Ceny pojazdów użytkowych na największych giełdach – Elizówka Model Rocznik / przebieg (tys. km) Zabudowa Cena brutto VW T4 2.4 D 1992 / 400 furgon 10,8 tys. zł Ford Transit 2.0 B 1993 / 250 kombi 7,0 tys. zł Peugeot Boxer 2.5 D 1995 / 192 furgon 17,5 tys. zł Iveco Turbo Daily 2.8 TD 1996 / 239 furgon 20,5 tys. zł MB Sprinter 2.9 TD 1998 / 169 kombi 32,0 tys. zł VW LT 28 2.5 TDI 1998 / 350 furgon 34,0 tys. zł VW T4 2.5 TDI 1999 / 158 furgon 28,9 tys. zł Ford Transit 2.0 TDCi 2001 / 60 furgon 28,0 tys. zł Renault Trafic 1.9 B 2002 / 220 kombi 35,0 tys. zł MB Vito 2.2 CDI 2005 / 110 furgon 52,0 tys. zł
