Jak sprzedać wystawione auto, gdy z nieba leje się żar, a klientów jak na lekarstwo? Zdaniem sprzedawców z Krakowa wystarczy nieco obniżyć cenę pojazdu i postawić go obok podobnego, ale droższego auta. W zeszłą sobotę postąpiło tak kilku właścicieli dostawczaków. Największe zainteresowanie wzbudzał Peugeot Boxer 2.5 D z 1999 roku.
Jak sprzedać wystawione auto, gdy z nieba leje się żar, a klientów jak na lekarstwo? Zdaniem sprzedawców z Krakowa wystarczy nieco obniżyć cenę pojazdu i postawić go obok podobnego, ale droższego auta. W zeszłą sobotę postąpiło tak kilku właścicieli dostawczaków. Największe zainteresowanie wzbudzał Peugeot Boxer 2.5 D z 1999 roku. Biały furgon średniej wielkości, z podwyższonym dachem był dużo częściej lustrowanym pojazdem, niż stojący obok niego bliźniaczy Fiat Ducato tej samej wielkości i z takim samym wolnossącym silnikiem. Włoski pojazd było o trzy lata starszy i o dziwo wyceniono go o tysiąc złotych więcej, co tłumaczone było lepszym stanem technicznym starszego auta. Chwyt z podobnymi dostawczakami, z których jeden jest młodszy i tańszy, nie wystarczył jednak, by sprzedać Peugeota.
Ceny pojazdów użytkowych na największych giełdach – Kraków Model Rocznik / przebieg (tys. km) Zabudowa Cena brutto LDV Convoy 2.4 TD 1994 / 240 furgon 8,8 tys. zł Citroen Jumper 2.5 D 1996 / 220 furgon 15,5 tys. zł VW T4 1.9 TDI 1996 / 212 skrzynia 19,3 tys. zł Renault Trafic 2.5 D 1997 / 163 furgon 12,7 tys. zł Peugeot Partner 1.9 D 1998 / 170 furgon 12,5 tys. zł Ford Transit 2.4 TDCi 2000 / 96 furgon 23,0 tys. zł Fiat Ducato 2.8 JTD 2000 / 130 furgon 27,0 tys. zł VW LT 35 2.8 TDI 2000 / 180 skrzynia 39,0 tys. zł MB Sprinter 2.1 CDI 2001 / 300 20-os. bus 74,0 tys. zł Fiat Ducato 2.3 JTD 2003 / 120 furgon 39,5 tys. zł
