Nowe ciągniki Deutz - Fahr AgroXXL to maszyny rolnicze adresowane głównie do odbiorców z Europy Środkowo-Wschodniej, w której z roku na rok powiększają się areały gospodarstw. To właśnie w tych krajach notuje się też spory przyrost popytu na maszyny z silnikami o mocy ponad 400 KM. Moc Deutz - Fahr AgroXXL zapewnia 16-litrowy turbodiesel z intercoolerem. To ośmiocylindrowa jednostka marki Deutz o mocy 600 KM. Moment obrotowy sięga 2.800 Nm (przy 1.300-1.500 obr/min).

Japończycy są specjalistami w budowaniu lekkich ciężarówek, a Canter to potwierdza. Wprawdzie Mitsubishi Fuso Canter 3C13 Euro 5 można prowadzić posiadając prawo jazdy kategorii B, ale ten dostawczak ma wszelkie cechy ciężarówki. Mitsubishi mimo teoretycznie niewielkich gabarytów jest odpowiednim samochodem do przewozu artykułów spożywczych. Wprawdzie chłodnia pomieści jedynie 645 kilogramów, ale w zamian dostajemy komfort, jakiego Mitsubishi mogłyby pozazdrościć inne samochody dostawcze.

Firma New Holland ujawniła właśnie pierwsze informacje na temat serii swoich nowych koparek kołowych. Na początek startują trzy modele - dwa kompaktowe, o typowo miejskim przeznaczeniu i jeden na nieco większe budowy. Maszyny budowlane New Holland serii WE powinny pojawić się w sprzedaży w Europie jeszcze w tym roku.

Francja stanowi dla polskich rolników jedno z ważniejszych źródeł używanego sprzętu. Importowany jest zarówno indywidualnie, jak i za pośrednictwem wyspecjalizowanych firm handlowych. Bardzo dobrze sprzedają się siewniki Sulky Tramline. Wśród ciągników dominują maszyny rolnicze marki Renault, chociaż nieźle sprzedają się John Deere 4995 i Ford TW30. Najpopularniejsze kombajny to z kolei New Holland i Class. Nieco gorzej sprzedają się Massey Ferguson i Laverda. Inne maszyny rolnicze rodem z Francji, które cieszą się powodzeniem wśród polskich rolników to ładowarki - Manitou i Mustang oraz agregaty uprawowe i siewne Köckerling i Väderstad.

Po niezbyt udanym 2009 roku producenci opon do maszyn budowlanych zaczynają odnotowywać wzrost sprzedaży. Nowości jest stosunkowo niewiele, firmy raczej zajmują się różnymi promocjami oraz poszerzeniem dotychczasowej oferty o nowe rozmiary opon do wybranych maszyn. Wśród nowinek, które pojawiły się na oponiarskich targach w Monachium należy wymienić opony w które możemy wyposażyć żurawie samojezdne, koparki-ładowarki, koparki kołowe i wozidła.

Konsekwencją spadku na rynku usług transportowych w Polsce w 2009 roku były zawirowania na rynku opon ciężarowych. Sytuacja w naszym kraju i tak jest sporo lepsza niż w pozostałej części Unii Europejskiej. Właściciele firm transportowych więcej inwestowali w opony do swoich samochodów ciężarowych niż ich koledzy zza granicy.

Scania R380 nie jest demonem mocy, ale sprawdzi się na krótszych, krajowych trasach. Nie cierpi także na dużą liczbę awarii, co sprawia, że jej eksploatację daje się utrzymać w ryzach finansowych. Z tych powodów ciągniki siodłowe Scania R380 cieszą się bardzo dobrą opinią wśród użytkowników. Co więcej, ktoś, kto zechce je odsprzedać - nie powinien mieć z tym większych kłopotów.