Ford

Ford od niedawna oferuje w Polsce Rangera Wildtraka, czyli w ostatnich latach najpopularniejszą wersję wyposażenia bestsellerowego pickupa. Model dostępny jest w naszym kraju z dwoma jednostkami napędowymi, w tym niezwykle wydajnym silnikiem 3.0 V6.

Ford Trucks, globalna marka ciężkich pojazdów użytkowych, rozszerza zakres usług dla klientów międzynarodowych dzięki pośrednictwu nowo wybranego dystrybutora Turbo Trucks Kazakhstan w Kazachstanie. Firma dąży do zapewnienia usług na różnych rynkach...

Ford Trucks planuje zastosować dwa systemy ogniw paliwowych firmy Ballard w swoim 44-tonowym ciągniku dalekobieżnym F-MAX. Ten pierwszy prototyp, opracowany w ramach europejskiego projektu „Horyzont Europa – ekosystem transportu towarowego...

Po pomyślnej konwersji zasilania ciężarówki F-Max na wodór, Ford i CMB.Tech wzmacniają swoje partnerstwo. W ramach tej współpracy Ford Trucks zapewni dostawę kolejnych ciężarówek F-Max firmie CMB.Tech, która wprowadzi w nich dwupaliwowe zasilanie ...

W połowie czerwca przedstawiciele Q-Service Truck podpisali umowę z Ford Trucks, stając się tym samym jedynym importerem pojazdów tej marki w Polsce. – Zgodnie z podpisaną umową Q-Service Truck Sp. z o.o. zostaje importerem pojazdów Ford Trucks na terenie naszego kraju – mówi Sławomir Rybarczyk, prezes zarządu Q-Service Truck.

Na mocy zawartego porozumienia Q-Service Truck Sp. z o.o. stanie się jedynym importerem pojazdów Ford Trucks w naszym kraju. Firma zajmie się również dystrybucją części zamiennych oraz sprzedażą używanych ciężarówek.

Ford Ranger utrzymuje pozycję lidera sprzedaży w Europie, między innymi dzięki wysokiej, 32-procentowej zwyżce sprzedaży w pierwszych jedenastu miesiącach 2015 roku. W omawianym okresie nabywców znalazło 25.500 egzemplarzy tego modelu.

W ostatnim czasie wśród samochodów dostawczych pojawiło się trochę nowości. Ford zaprezentował nowego pikapa Rangera, Renault – Trafika kolejnej generacji, a Iveco Daily zdobyło kolejne nagrody, podbijając europejski rynek. Nowe samochody zużywają mniej paliwa, są bardziej ekologiczne, zapewniają kierowcom i pasażerom więcej komfortu. Producenci wprowadzają też nowe rozwiązania poprawiające funkcjonalność dostawczaków.

Renault Trucks Polska dostarczyło kaliskiej spółce Wega siedem nowoczesnych autotransporterów. Pojazdy powstały na podwoziach Renault Premium 450.19, a ich specjalistyczne zabudowy do przewożenia samochodów wykonała firma Kässbohrer. Lawety mogą przewieźć dziewięć dużych samochodów osobowych, takich jak Ford Mondeo.

Francja stanowi dla polskich rolników jedno z ważniejszych źródeł używanego sprzętu. Importowany jest zarówno indywidualnie, jak i za pośrednictwem wyspecjalizowanych firm handlowych. Bardzo dobrze sprzedają się siewniki Sulky Tramline. Wśród ciągników dominują maszyny rolnicze marki Renault, chociaż nieźle sprzedają się John Deere 4995 i Ford TW30. Najpopularniejsze kombajny to z kolei New Holland i Class. Nieco gorzej sprzedają się Massey Ferguson i Laverda. Inne maszyny rolnicze rodem z Francji, które cieszą się powodzeniem wśród polskich rolników to ładowarki - Manitou i Mustang oraz agregaty uprawowe i siewne Köckerling i Väderstad.

Należy do najtańszych aut użytkowych na rynku. To jednak niejedyny walor Forda Escorta Vana. Jest też zwrotny, funkcjonalny w transporcie dystrybucyjnym i co podkreślają użytkownicy, rzadko zawodzi. Małe dostawczaki forda są pakowne, ładowność w wersji standardowej wynosi 595 kg, a w wariancie wzmocnionym (tylko z silnikiem wysokoprężnym) o 180 kg więcej. Ford ma też funkcjonalną ładownię (kubatura ok. 2,5 m sześc.).

Sporo nowych pojazdów i urządzeń pokazano w dniach 14-17 września w Poznaniu podczas Salonu Urządzeń Chłodniczych, Klimatyzacyjnych i Grzewczych, wystawy będącej częścią targów rolno-spożywczych Polagra-Tech. Podczas targów prezentowano między innymi naczepy - cysterny do przewozu mleka - takie jak Volvo FL 240 czy DAF CF. Premierowy pokaz miał miejsce na stoisku BCC z Nowej Soli (woj. lubuskie), firmy wykonującej zabudowy handlowe na podwoziach dostawczaków. Przedstawiono auto do sprzedaży drobiu zbudowane na bazie Renault Mastera w wersji platformowej. Firma z Oleśnicy prezentowała z kolei systemowe wkłady termiczne do samochodów dostawczych - takich jak Ford Transit, Mercedes Sprinter, Peugeot Boxer czy Vw Crafter.