Logistyka

Czwarte Targi Logistyki, Magazynowania i Transportu Logistex, organizowane przez firmę Kolporter Expo, odbędą się w sosnowieckim centrum wystawienniczym Expo Silesia w dniach od 13 do 15 kwietnia. Głównego organizatora wspierają: Polska Izba Spedycji i Logistyki, Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce oraz Instytut Logistyki i Magazynowania.

150 tysięcy - to limit przewozowy jaki polscy przewoźnicy będą mogli wykonać do Rosji. Tyle samo otrzymali przewoźnicy rosyjscy. Każda ze stron będzie mogła wykonać 124 tysięcy przewozów dwustronnych. Do tego dochodzi 25 tysięcy przewozów tranzytowych.

Ponad 36 miliardów koron duńskich - tyle w ubiegłym roku wyniosły przychody grupy DSV - jednemu z europejskich potentatów na rynku logistyki i transportu.

Będzie nam się jeździło lepiej po polskich drogach. Ministerstwo infrastruktury podpisało bowiem umowy na budowę przeszło 1200 kilometrów dróg krajowych.

W wyniku zakończonego właśnie audytu firma Wincanton, wiodący w Europie twórca i dostawca usług z zakresu łańcucha dostaw, uzyskała certyfikację na zgodność z normą ISO 22000:2005 - System Zarządzania Bezpieczeństwem Żywności. Pozytywnie oceniono także poziom wdrożenia normy ISO 9001:2008 - Systemu Zarządzania Jakością.

Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych zwraca uwagę na problem, z jakim mogą spotkać się wykonujący przewozy towarów na Ukrainę. W 2009 r. odnotowano szereg wypadków ostemplowania karnetów TIR fałszywymi pieczęciami celnymi. Najczęściej dzieje się tak, gdy kierowca nie zgłosi się do właściwego urzędu celnego, wskazanego w dokumentach transportowych.

W dniach 8-9 lutego odbyło się w Moskwie kolejne posiedzenie polsko-rosyjskiej Komisji Mieszanej ds. międzynarodowych przewozów drogowych. Próbowano uzgodnić kontyngent zezwoleń na wykonywanie międzynarodowych przewozów w 2010 roku. Polska strona oczekiwała przerwania ograniczania udziału polskich przewoźników na rynku przewozów między krajami trzecimi. To się nie udało. Warto wspomnieć, że w 2004 r. obsługiwane przez polskie firmy przewozy między Rosją, a krajami Unii Europejskiej stanowiły prawie 50% ogólnego kontyngentu, a w 2009 r. już tylko 18%!

Jeśli trzeba przewieźć spory ładunek bez obawy, że samochód ugrzęźnie na bezdrożach, to można tam wysłać Mercedesa Atego z napędem terenowym, wywrotką i żurawiem do pomocy. Zaletą tej ciężarówki jest między innymi fakt, iż nie jest ona paliwożerna. Na trasie z Warszawy do Słupska przy spokojnej jeździe z 1-tonowym ładunkiem spalanie wyniosło ok. 20 l ON na 100 km.

Przygotowania do Euro 2012 mimo zimy idą prawie pełną parą, jednak słychać o pierwszych problemach. Sygnałem alarmowym jest zmiana głównego wykonawcy budowy stadionu we Wrocławiu, zwiększające się koszty budowy stadionów oraz "tymczasowo dopuszczane do użytku" drogi. Bez względu na to, kto będzie wykonawcą stadionów i dróg jedno jest jednak pewne. Na rynku maszyn budowlanych i dróg sytuacja powinna nieco się poprawić.

Obecnie wszystkie modele pojazdów Volvo Trucks przeznaczone do miejskiego i regionalnego transportu dystrybucyjnego mogą być wyposażone w zautomatyzowaną skrzynię biegów. Ostatnio grupę tę rozszerzono o pojazdy dystrybucyjne Volvo FE ze skrzynią biegów I-Sync. Są to manualne skrzynie uzupełnione o układ automatycznej zmiany biegów. Współpracują z siedmiolitrowymi silnikami Volvo o mocy 260 KM.

Początek roku przyniósł trudności w przekraczaniu granicy ze Słowacją, na wszystkich przejściach, przez samochody ciężarowe i autobusy. Związane to było z wejściem 1 stycznia nowego elektronicznego systemu opłat drogowych i wynikających stąd ogromnych kolejek w załatwianiu formalności. Na Słowacji nie ma teraz możliwości poruszania się po drogach bez rejestracji u operatora i bez wniesienia opłaty drogowej.

Na przełomie roku przewoźnicy zadają sobie pytanie, czy 2010 r. przyniesie jakąś poprawę? Na razie podwyżka goni podwyżkę (np. winiety), spedycje zalegają z zapłatą za frachty, przewoźnicy licytują się zaniżonymi cenami, ustawa antykryzysowa czeka na uchwalenie, na granicy celnej rosną kolejki... Problemów jest zresztą znacznie więcej.