Mikrobusy
Znalezione artykuły: 6
-
Dynamicznie na rynku minibusów
2019-04-05
Rynek minibusów w Polsce kwitnie, głównie za sprawą krajowych producentów zabudów, którzy wykorzystują jako bazę furgony lub podwozia samochodów dostawczych. Wiodące koncerny motoryzacyjne oferują też własne miniautobusy.Tagi: mikrobusy samochody dostawcze -
Z natury mocny
2014-06-27
IVECO wprowadziło do sprzedaży Daily trzeciej generacji. Mimo zmodyfikowania 80% podzespołów, w nowym modelu zachowano klasyczną kratownicową ramę podwozia, która od dawna jest podstawą jego konstrukcji zapewniając mu solidność, funkcjonalność i długą żywotność, a także łatwość montażu zabudowy. Dzięki tej ramie Daily jest jedynym pojazdem w swojej kategorii, którego dopuszczalna masa całkowita może wynosić nawet 7 ton. -
Jak mały autobus to z Wejherowa
2013-10-18
Firma Auto-Centrum Sp. z o.o. staje się potentatem w produkcji i zabudowach busów. Nie szukajcie jej już w starej siedzibie w Gościcinie na Pomorzu. Właśnie przeniosła się do Wejherowa, gdzie ma nową siedzibę i znacznie większą halę produkcyjną.
-
Citroen Jumpy - eleganckie mikrobusy
2009-12-11
Osobowego Citroena Jumpy można nabyć w polskich salonach w trzech wersjach wyposażenia: Kombi, Atlante i Atlante Plus. Jeździliśmy Atlante Plus z dłuższym rozstawem osi L2 (jest jeszcze krótszy L1) i z turbodieslem common rail 2.0 HDI 138 KM (słabszy ma 122 KM). Renault Trafic z mocniejszym silnikiem rozwija podobne prędkości jak mikrobusy Citroena. Zaletą Jumperów jest między innymi to, że bardzo dobrze trzymają się drogi.
-
Peugeot Expert Tepee - komfortowy dostawczak
2009-12-04
Expert Tepee oferowany jest w dwóch długościach. My jeździliśmy dłuższym (L2), w pięcioosobowej wersji ciężarowej, czyli z dwoma rzędami siedzeń (2 + 3) i sporą ładownią. Takie auto jest czymś pośrednim między klasycznym osobowym Tepee a furgonem. Mimo wielu zalet Peugeot ma też nieco wad. Chociaż kosztuje przeszło 100 tys. zł - trzeba dopłacać do radia, którego nie ma w standardowym wyposażeniu. Nie ma też opcji zainstalowania dodatkowych poduszek.
-
Mikrobusy ofiarne
2007-12-07
Kto jest winien tworzenia się korków ulicznych w centrum Krakowa? Busy prywatnych, podmiejskich linii komunikacyjnych - uznano w krakowskim ratuszu. Aby uporządkować sytuację, wystarczy więc pozbyć się ich z centrum. - Nasza działalność straci sens - żalą się przewoźnicy, którzy latami inwestowali w komunikację busową pod Wawelem.Tagi: mikrobusy
Najpopularniejsze tagi
